[实用新型]闸杆及使用该闸杆的道闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种闸杆及使用该闸杆的道闸。

背景技术

道闸通常设置于出入通道，用于对进出的人员及车辆进行放行或阻挡以控制人员及车辆出入。现有道闸通常设有闸机及安装于闸机的闸杆，闸杆在闸机的驱动下抬起以放行或平举以进行阻挡。但是现有的道闸闸杆仅能起到阻挡人员及车辆通行的作用，功能单一。

现在还有一种道闸，其闸杆上设有LED屏，可用于播放各种文字或图案，但是此类道闸安装维修复杂，成本高，不易使用及保养。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种闸杆，包括杆体、透光板及发光体，所述透光板对应固定于所述杆体侧面，所述透光板包括内侧面、外侧面、连接于所述内侧面及外侧面之间的入光面，所述透光板的内侧面朝向所述杆体设置，所述发光体对应所述透光板的入光面设置。

进一步改进为，所述闸杆在所述杆体相对的两侧分别设有透光板。

进一步改进为，所述透光板上开设有反光槽。

进一步改进为，所述反光槽开设于所述透光板的内侧面、外侧面或透光板内部。

进一步改进为，所述透光板设有两个相对设置的入光面，所述内侧面及外侧面连接于所述两个入光面之间，对应所述两个入光面分别设有发光体。

进一步改进为，所述闸杆还设有端盖，所述端盖设置于所述杆体的上方或下方，或同时安装于杆体的上方及下方。

进一步改进为，所述端盖的侧边设有卡持部，所述杆体开设有端盖卡槽，所述端盖的卡持部卡持于所述端盖卡槽中。

进一步改进为，所述闸杆的杆体对应所述透光板设有安装部，所述安装部包括朝向所述杆体的侧面倾斜的收缩板及连接于所述收缩板末端的夹持板。

进一步改进为，所述夹持板平行于所述透光板的内侧面。

一种道闸，使用如前所述的闸杆。

相较于现有技术，使用本实用新型的道闸时，当闸杆处于水平阻挡的状态时，发光体可进行闪烁，示意出入行人或车辆等待。当闸杆升起时，发光体配合透光板发出绿光，示意通行，当闸杆落下过程中，发光体配合透光板发出红光，示意行人或车辆禁止通行。本实用新型的闸杆及设有该闸杆的道闸设置透光板及发光体，便于提供需要的光影图案，便于使用，且透光板成本低、便于更换，可随时根据使用需要设置设有不同形状的反光槽的透光板。且将透光板镂空设置反光槽，可防水防尘，提升使用寿命，并增强视觉效果。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一的闸杆的组装示意图。

图2是本实用新型的实施例一的闸杆的分解示意图。

图3是图2所示的本实用新型的实施例一的闸杆的局部放大图。

图4是本实用新型的实施例二的闸杆的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例一提供了一种闸杆及使用该闸杆的道闸。

道闸（图未示）包括机箱（图未示）、设置于机箱中的闸机（图未示）及安装于闸机的闸杆10，所述闸杆10在闸机的驱动下抬起以放行或平举以进行阻挡。所述闸杆10安装有透光板并对应透光板设有发光体，所述闸机内还设有用于控制发光体发光的控制电路。

闸杆10包括杆体11、安装于杆体11的透光板13、发光体15及端盖17。

杆体11为中空条形，在本实施例中，杆体11的截面形状为长方框状。闸杆10的杆体11对应所述端盖17开设有端盖卡槽111，所述端盖17卡持于所述端盖卡槽111中。在本实施例中，端盖卡槽111开设于所述安装部，可以理解的是，端盖卡槽111可根据需要设置于杆体11的任意位置。所述闸杆10的杆体11对应所述透光板13设有安装部113。在本实施例中，安装部113对应透光板13的两个入光面设置，所述安装部113包括朝向所述杆体11的侧面倾斜的收缩板1131及连接于所述收缩板1131末端的夹持板1133。所述夹持板1133大致平行于所述杆体11的侧面。所述透光板13及发光体15设置于所述杆体11的两侧，透光板13卡持于安装部113的夹持板1133及杆体11之间。可以理解的是，安装部113也可采用其他的结构以对透光板13进行卡持固定。