[实用新型]一种汽车转速传感器测试台

说明书

技术领域

   本实用新型涉及汽车传感器测试设备，尤其涉及一种适用于汽车转速传感器测试的汽车转速传感器测试台。

背景技术

    随着汽车普及率的提高，生产汽车转速传感器的企业越来越多。生产汽车转速传感器必须要用汽车转速传感器测试台，以测试汽车转速传感器是否合格。现有汽车转速传感器测试台采用机械开关切换转速，可调速的直流电机带动信号轮，采用电压表、示波器等显示测试数据和波形，测试人员通过观察示波器显示的波形和读数判断产品是否合格。可调速直流电机在外界电压波动的情况下，很容易造成转速不稳，从而影响测试数据的准确，而且如果示波器的读数在邻近标准要求的上下界限时，很难判断产品是否合格。

发明内容

    鉴于现有测试台的不足，本实用新型提供了一种汽车转速传感器测试台，从而提高测试精度，提升测试效率，使产品测试操作简单，安全可靠，减少测试误判。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种汽车转速传感器测试台，包括测试信号轮、伺服电机，其特征在于：还包括测试台、控制电路、伺服控制系统、装有测试软件程序的电脑系统、数字采集卡、精密稳压电源、测试工装、数字转速表、数字电压表、电机调速旋钮、电脑开关、电源开关、多功能接线座、液晶显示器，所述测试台的面板上分别设有数字转速表、数字电压表、电机调速旋钮、电脑开关、电源开关、多功能接线座、液晶显示器，在测试台壳体内分别设有控制电路、伺服控制系统、装有数字采集卡的电脑系统、精密电源、伺服电机，所述液晶显示器与电脑系统连接，所述测试信号轮与穿过试台台面的伺服电机轴连接，测试工装设置在测试台台面上，所述控制电路的电路连接为，控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管 Q3、控制三极管 Q4 、控制三极管Q5的基极分别通过电阻R2、电阻R4、电阻R6、电阻R8、电阻R10接数字采集卡IO端口的PortOut1、PortOut2、PortOut3、PortOut4、PortOut5，电阻R1、电阻R3、电阻R5、电阻R7、电阻R9、电阻R11的一端接电源DC12V并分别与接口J1 、接口J2的1脚连接，接口J1的2脚、3脚接数字转速表的接口，接口J1的3脚接地，接口J2的2脚、3脚接数字采集卡的信号输入端，接口J2的3脚接地，电阻R1、电阻R3、电阻R5、电阻R7的另一端分别接控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管 Q3、控制三极管 Q4的集电极并分别接伺服控制系统SRVON、RST、CLRALAM、START的控制端，电阻R9的另一端接控制三极管Q5的集电极并通过继电器K1的5脚、4脚接电源DC12V，控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管 Q3、控制三极管 Q4 、控制三极管Q5的发射极分别接地，继电器K1的1脚接伺服控制系统的SPEED控制端，3脚接数字采集卡IO端口的PortOut7,2脚接可调电阻R12的可调端3脚，可调电阻R12的控制端2脚接电阻R11的另一端，可调电阻R12的控制端1脚接地，精密稳压电源向控制电路、数字电压表提供DC12V电源。

本实用新型技术的优点在于：通过对测试软件系统的操作，自动测试待测转速传感器，自动切换转速，测试待测转速传感器在不同转速下的输出信号，以红灯或绿灯显示产品是否合格，减少测试误差，提高测试效率和测试精度，使测试操作简单高效。

附图说明

   图1为本实用新型的正视示意图；

图2为本实用新型的后视示意图；

 图3为本实用新型的测试工装结构示意图；

图4为本实用新型的控制电路原理图。

具体实施方式