[实用新型]四面刨齿轮离合气动止动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮气动止动机构，尤其是四面刨齿轮离合气动止动机构。 

背景技术

目前，大多数机床尤其是四面刨上的导轨的锁紧基本都是采用手工调节其松紧。每一次调节导轨的松紧的调节都需要人工进行调节，不仅降低了工作效率，而且也不能保证每次锁紧的可靠性，因而容易造成危险或达不到加工要求。 

实用新型内容

为了克服人工调节导轨锁紧，生产率低下的问题，本实用新型的提供一种齿轮离合气动止动机构，该机构可以实现四面刨导轨自动可靠锁紧，减少辅助人员，使四面刨的生产效率得到提高，使四面刨在加工工艺上有进一步的发展。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：四面刨齿轮离合气动止动机构，它由锁紧齿轮、燕尾压块锁紧推杆、气缸用Y接头、气缸和燕尾压块气缸座组成，其特征是：在燕尾压块气缸座上安装气缸，用气缸用Y接头将燕尾压块锁紧推杆与气缸连接，燕尾压块锁紧推杆另一端有内齿轮，锁紧齿轮与内齿轮啮合，锁紧齿轮又与燕尾压块、机架通过螺柱连接在一起。 

所述的气缸的运动带动与其相连的气缸用Y接头的运动，气缸用Y接头与燕尾压块锁紧推杆的连接为活动铰链连接。 

通过气缸的运动带动与其相连的气缸用Y接头的运动，气缸用Y接头与燕尾压块锁紧推杆的连接为活动铰链连接，所以燕尾压块锁紧推杆在一定的角度范围内运动，从而带动与其上的内齿相啮合的锁紧齿轮也在一定的角度范围内沿螺杆轴向移动，这样燕尾压块锁紧推杆就会将燕尾压块压紧在机架上或者离开机架，从而使导轨能够锁紧和松开。 

本实用新型的有益效果是，可以大幅度的减少人工操作，提高生产效率，同时其还具有结构简单，安装和操作简单的优点。 

附图说明

图1为四面刨齿轮离合气动止动机构的安装示意图； 

图2为四面刨齿轮离合气动止动机构的放大结构主视示意图；

图3为图2的左视示意图； 

图中：1-锁紧齿轮，2-燕尾压块锁紧推杆，3-销轴，4-开口销，5-气缸用Y接头，6-六角薄螺母，7-气缸，8-内六角圆柱头螺钉，9-燕尾压块气缸座，10-螺栓紧定轴端挡圈，11-内六角圆柱头螺钉，12-燕尾压块，13-机架，14-螺杆。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。 

如图1、图2和图3所示，四面刨齿轮离合气动止动机构，它由锁紧齿轮1、燕尾压块锁紧推杆2、气缸用Y接头5、气缸7和燕尾压块气缸座9组成，在燕尾压块气缸座9上安装气缸7，用气缸用Y接头5将燕尾压块锁紧推杆2与气缸7连接，气缸用Y接头5与燕尾压块锁紧推杆2通过销轴3和开口销4固定，气缸用Y接头5与气缸7通过六角薄螺母6固定，燕尾压块锁紧推杆2另一端有内齿轮，锁紧齿轮1与内齿轮啮合，锁紧齿轮1又与燕尾压块12、机架13通过螺柱14连接在一起；气缸7通过内六角圆柱头螺钉11安装在燕尾压块气缸座9上，内六角圆柱头螺钉11与燕尾压块气缸座9之间设置有螺栓紧定轴端挡圈10，燕尾压块气缸座9上还设置有内六角圆柱头螺钉8，机构通过内六角圆柱头螺钉8锁定在设备上。 

具体使用时，通过控制气缸7的运动带动与其相连的气缸用Y接头5的运动，气缸用Y接头5与燕尾压块锁紧推杆2的连接为活动铰链连接，所以燕尾压块锁紧推杆2在一定的角度范围内运动，从而带动与其上的内齿轮相啮合的锁紧齿轮1也在一定的角度范围内沿螺杆14轴向移动，这样燕尾压块锁紧推杆2就会将燕尾压块12压紧在机架13上或者离开机架13，从而使导轨能够锁紧和松开。