[实用新型]一种多边形数控多功能车床刀盘结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种多功能车床，具体涉及一种多边形数控多功能车床刀盘结构。 

背景技术：

多边形数控多功能车床是一种新型的高速多平面切削机床，打破了以往多平面在铣床上加工的传统工艺方法，该机床的特点是保持原数控车床的所有功能，还可以在车床上直接获取高速切削平面加工，能在5-15秒钟内一次性完成八角形、六角形、四方形、双平面等多角多面工件的加工。此操作简单、精度高、稳定性强。比原来传统的铣加工工艺提高生产效益10倍以上，降低了生产成本，提高了产品的质量和加工速度。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种多边形数控多功能车床刀盘结构，这样就解决了现有的车床生产成本比较高，操作复杂，生产效率不高的问题。 

本实用新型解决方案如下： 

一种多边形数控多功能车床刀盘结构，包括有床身，所述的床身上端右侧设有导轨，所述的床身上端左侧设有主轴箱，所述的主轴箱内设有主轴，所述的主轴一端连接有三爪卡盘，所述的三爪卡盘内卡设有工件，所述的导轨上活动安装有中托板，所述的中托板上端面上一端设有电动刀架，所述的中托板上端面另一端设有车方刀架，所述的车方刀架的一端设有驱动电机，所述的车方刀架的另一端设有车方刀盘。 

所述的车方刀盘上通过螺栓设有车刀。 

其工作原理是：工作时，电动刀架完成数控车床的原有功能，车方刀架完成任意多边形多平面切削及分度，应用平行轴速比差联动的工作原理，形成展成运动，得到一个椭圆曲线，椭圆很大在很短的一段距离上面得到近似直线，在切削过程中一次性完成多平面的切削，根据工件的多边形的边数和工件的大小，调整工件和车方刀架的转速比和车方刀盘的直径和刀盘上车刀数量，可以得到精度很高的平面，工件为四方，车方刀盘上车刀数量为一把，工件和车方刀盘的转速比为1：4，工件旋转一周，车方刀盘旋转四周，这样可以把工件车成四方，如果车方刀盘上车刀数量为四把，工件和车方刀盘的转速比为1：1，工件旋转一周，车方刀盘也旋转一周，这样也可以把工件车成四方，同理通过编程和调整车方刀架可以加工出其他各种形状的平面，这样多边形数控多功能车床体积小，操作灵活、简单、方便、精度高、稳定性强，加工成本低，生产效率高。 

本实用新型设计合理，结构简单，安装方便，调整工件和车方刀架的转速比和车方刀盘的直径和刀盘上车刀数量，可以得到精度很高的平面，通过编程和调整车方刀架可以加工出其他各种形状的平面，这样多边形数控多功能车床体积小，操作灵活、简单、方便、精度高、稳定性强，加工成本低，生产效率高。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的俯视图。 

图3为刀盘的结构示意图。 

其中：1、床身，2、导轨，3、主轴箱，4、主轴，5、三爪卡盘，6、工件，7、中托板，8、电动刀架，9、车方刀盘，10、驱动电机，11、车方刀架，12、车刀，13、螺栓。 

具体实施方式：

参见附图，一种多边形数控多功能车床刀盘结构，包括有床身，所述的床身上端右侧设有导轨，所述的床身上端左侧设有主轴箱，所述的主轴箱内设有主轴，所述的主轴一端连接有三爪卡盘，所述的三爪卡盘内卡设有工件，所述的导轨上活动安装有中托板，所述的中托板上端面上一端设有电动刀架，所述的中托板上端面另一端设有车方刀架，所述的车方刀架的一端设有驱动电机，所述的车方刀架的另一端设有车方刀盘。 

所述的车方刀盘上通过螺栓设有车刀。 

工作时，电动刀架完成数控车床的原有功能，车方刀架完成任意多边形多平面切削及分度，应用平行轴速比差联动的工作原理，形成展成运动，得到一个椭圆曲线，椭圆很大在很短的一段距离上面得到近似直线，在切削过程中一次性完成多平面的切削，根据工件的多边形的边数和工件的大小，调整工件和车方刀架的转速比和车方刀盘的直径和刀盘上车刀数量，可以得到精度很高的平面，工件为四方，车方刀盘上车刀数量为一把，工件和车方刀盘的转速比为1：4，工件旋转一周，车方刀盘旋转四周，这样可以把工件车成四方，如果车方刀盘上车刀数量为四把，工件和车方刀盘的转速比为1：1，工件旋转一周，车方刀盘也旋转一周，这样也可以把工件车成四方，同理通过编程和调整车方刀架可以加工出其他各种形状的平面，这样多边形数控多功能车床体积小，操作灵活、简单、方便、精度高、稳定性强，加工成本低，生产效率高。