[实用新型]一种加固型自行车架有效
申请号: | 201220686051.0 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN203064125U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 李华 | 申请(专利权)人: | 泰亿机械工业(江苏)有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K19/40 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 自行 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车架,更具体地说,是涉及一种横梁加固型自行车架。
背景技术
小型自行车是自行车中越来越受欢迎的一个群体,传统的小型自行车一般由一根主体横梁架设前叉管和竖杆,这样的结构制作比较简单,但是在整体强度上比不上大型车,而且后叉嘴都是焊接在横梁上然后再行组装,这样的装配方式比较复杂,而且也在一定程度上影响了车架的整体强度。
所以申请人计划设计一款整体强度得到提升的加固型自行车架。
发明内容
发明目的:针对现有技术的不足,申请人经过反复实验设计了一种加固型自行车架。
技术方案:为了实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种加固型自行车架,包括前叉管、车体横梁、竖杆,所述车体横梁和竖杆连接于中轴管,所述竖杆上设有后叉,所述车体横梁和竖杆之间设有加劲横梁,所述后叉上设有后叉嘴。
所述后叉嘴与中轴管之间设有后平梁。
所述竖杆上设有水壶兜。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:
1、本结构在车体横梁和竖杆之间加设了加劲横梁,提升了自行车主体横梁的整体强度;
2、本装置将自行车后叉的末端制成后叉嘴,后叉嘴与中轴管之间设有后平梁,整个自行车后叉结构的强度得到提升;
3、本车架整体式结构简单、方便批量制造。
附图说明
图1为本实用新型一种加固型自行车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过一个最佳实施例,对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1所示,一种加固型自行车架,包括前叉管1、车体横梁2、竖杆4,所述车体横梁2和竖杆4连接于中轴管3,所述竖杆4上设有后叉5,所述车体横梁2和竖杆4之间设有加劲横梁8,所述后叉5上设有后叉嘴7。
所述后叉嘴7与中轴管3之间设有后平梁6。
所述竖杆4上设有水壶兜9,方便骑行者使用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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