[实用新型]合拢口修割保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置，特别是指一种分段或总段合拢口修割时防止高温熔渣破坏涂层的保护装置，属于船舶装配工装领域。

背景技术

2006年12月8日在MSC82会议上正式通过了《压载舱涂层性能标准》。并且同时以MSC 216(82)决议通过了SOLAS公约第II-1/3-2条修正案，从而使该标准成为国际公约框架内的强制性要求。根据IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》（以下简称PSPC）的要求), 压载舱涂层破损面积要保证控制在2%的破损范围内。以往为了防止分段或总段合拢口修割时产生的高温熔渣破坏涂层，在高温熔渣能飞溅的部位铺上非金属阻燃材料或金属材料，由于修割时产生的高温熔渣飞溅面积较大，该传统的保护方法不但需要大量的保护材料，同时需较多工时。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是制作一种可重复利用的高温熔渣收集装置，用以保护现有涂层，代替传统方法。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种合拢口修割保护装置，其特征在于：包括凹形槽，挡板，强力磁铁，所述挡板设在凹形槽两端开口处；所述凹形槽的两槽壁对称地向槽外水平延伸形成两个水平的槽耳，多个所述强力磁铁对称地镶嵌在两水平槽耳内。强力磁铁可以稳定吸附住被修割物。凹形槽和挡板可以防止修割合拢口金属板时产生的高温熔渣飞溅；强力磁铁能稳定住要修割的合拢口金属板。

所述凹形槽为钢槽或铁槽。

所述挡板为钢板或铁板，其高度稍低于凹形槽高度的一半。助于散热和排掉可能产生的浓烟。

所述强力磁铁有六个。

本实用新型具有的有益效果为：它可以贴在修割缝的下部，直接收集高温熔渣，防止其飞溅，保证现场工作环境的清洁和安全。本实用新型结构简单，可用废旧钢板制作，成本低廉，而且可以重复使用，凹形槽的长度和大小可根据合拢口的具体情况确定，应用起来灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的横截面结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示的一种合拢口修割保护装置，包括凹形槽1，挡板3，强力磁铁2，挡板3设在凹形槽1两端开口处；凹形槽1两槽壁对称地向槽外水平延伸形成两个水平的槽耳7，多个强力磁铁2对称地镶嵌在两水平槽耳7内。凹形槽1和挡板3可以防止割炬6修割合拢口金属板5时产生的高温熔渣4飞溅；强力磁铁2能稳定住要修割的合拢口金属板5。

凹形槽1为钢槽或铁槽。

挡板3为钢板或铁板，其高度稍低于凹形槽1高度的一半。有助于散热和排掉可能产生的浓烟。

所述强力磁铁有六个。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。