[实用新型]带状态指示的双面开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于公共交通的各种车辆门、玻璃门的带状态指示的双面开关。

背景技术

目前，公知的运用此领域的带灯按动型的开关的都为单一机械联动式，按动机构通过传动机构与触点模块接触，实现开关通断。其整体结构复杂、繁琐，产品体积臃肿、不紧凑、不美观，产品实际使用故障率较高。并且存在没有故障指示的缺点。

发明内容

本实用新型是为了解决现有车辆双面门开关存在的上述缺点，而提供的一种将触动件与开关控制器集成为一体，由两种不同颜色的LED作为指示提示，从而直观反映车辆门开门、关门、开/关过程车辆门是否正常工作的带状态指示的双面开关。

本实用新型采取的技术方案是：带状态指示的双面开关，其特点是，包括壳体、设置在壳体内的开关控制器、以及对称设置在所述壳体两侧的与所述开关控制器电连接的两个开关组件；所述的两个开关组件结构相同，各包括设置在壳体上的触按部件、以及分别与所述的触按部件和开关控制器相连接的触动开关；所述的开关控制器包括顺序电连接的外部控制输入电路、缓冲及短路保护电路、降压电路，以及与所述降压电路的输出端电连接的第一LED发光电路和第二LED发光电路；所述的第一LED发光电路和第二LED发光电路结构相同，各包括一恒流电路和与该恒流电路电连接的多个发光二极管；还包括一信号输出电路和一第三LED发光电路、一第四LED发光电路，所述的信号输出电路的输入端通过其中一触动开关与所述的降压电路的输出端电连接，该信号输出电路的输出端与所述的第三LED发光电路和第四LED发光电路电连接；所述的第三LED发光电路和第四LED发光电路均由至少一个发光二极管构成。

上述带状态指示的双面开关，其中，还包括罩在壳体两侧口部的具有中间通孔的两个罩盖。

上述带状态指示的双面开关，其中，两所述的开关组件还各包括一线路板，两线路板分别设在所述壳体的两侧内；其中一线路板设置开关控制器和第一LED发光电路与第三LED发光电路的多个发光二极管，或者是设置开关控制器和第二LED发光电路与第四LED发光电路的多个发光二极管；另一个线路板设置第二LED发光电路与第四LED发光电路的多个发光二极管，或者是设置第一LED发光电路与第三LED发光电路的多个发光二极管；两个线路板之间通过接插件电连接。

上述带状态指示的双面开关，其中，两所述的触动开关结构相同，各包括定触头、动触头、以及固定动触头的支架；所述的定触头设置在一线路板上，与所述的信号输出电路的输入端电连接；所述的支架设置在壳体上，位于该线路板上方，所述的动触头与所述的定触头相对；两所述的触按部件结构相同，各包括设置在罩盖通孔口部与所述支架顶部接触的弹性密封圈、以及设置在所述弹性密封圈顶部的触按件。

上述带状态指示的双面开关，其中，所述的缓冲及短路保护电路由二极管构成，连接在所述外部控制输入电路与所述的降压电路之间。

上述带状态指示的双面开关，其中，所述的降压电路由一电阻和一与其并联的稳压管构成。

上述带状态指示的双面开关，其中，所述的恒流电路由恒流芯片构成，与所述的降压电路的输出端电连接。

上述带状态指示的双面开关，其中，所述的信号输出电路由继电器构成，包括两个常开触点和两个常闭触点；所述的两个常开触点分别与所述信号输出电路的输入端电连接，所述的两个常闭触点分别与所述的降压电路的输出端电连接。

上述带状态指示的双面开关，其中，所述的第一LED发光电路和第二LED发光电路的多个发光二极管均为绿色LED发光二极管；所述的第三LED发光电路和第四LED发光电路的发光二极管均为红色LED发光二极管。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，安装在机车门上，可直观的显示机车门是否关闭，对工作人员安装、调试、维持秩序提供帮助，有助于安全行车。 

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。

图1是本实用新型带状态指示的双面开关的外观结构的爆炸示意图。

图2是本实用新型带状态指示的双面开关的整体结构示意图，其中：a是b的A-A剖视图，b是外形图。

图3是本实用新型带状态指示的双面开关中的开关控制器的一种实施例的电方框图。

图4是本实用新型带状态指示的双面开关的一种实施例的电原理图。

具体实施方式