[实用新型]高速动车组轴温监测系统有效
申请号: | 201220690500.9 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN203078553U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 哈大雷;王乾;田永洙;常振臣;张文忠;崔凤钊;程林;袁德强;李雪飞;邓海;孙国斌;薛浩飞;王铁胜;丁勇;刘金柱;金文斌;沈迪 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61K9/04 | 分类号: | B61K9/04 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 车组 监测 系统 | ||
1.一种高速动车组轴温监测系统,其特征在于:包括两台轴温监测装置和由两个温度传感器构成的温度采集模块,两台轴温监测装置的内部通讯采用RS485通讯方式进行数据交换,数据交换的内容为各个主机的生命信号、温度采集模块的工作状态和采集的温度值,两台轴温监测装置分别对各自的温度传感器进行温度采样并与设定的预/报警温度比较并做出预/报警判断,轴温监测装置控制相应的数字量输出、LED显示和蜂鸣器动作,通过外部通讯模块将监控数据传送给列车网络控制系统。
2.根据权利要求1所述的高速动车组轴温监测系统,其特征在于:轴温监测装置内部主要由电源处理模块、能调多路输入缓冲开关、恒流源电路、传感器故障诊断电路、AD转换模块、CPU处理模块、数字量输入输出电路、内部通讯模块、外部通讯模块和服务接口模块组成,电源处理模块将DC110V转换成DC24V、DC5V、DC3.3V,DC24V为数字量输出继电器提供线圈电压;DC5V、DC3.3V为其它电路提供供电电压,恒流源电路与能调多路输出缓冲开关、传感器故障诊断电路串联在一起,恒流源电路给传感器提供一个恒定的电流源,能调多路输出缓冲开关控制传感器通道的选择,AD转换模块将传感器的电压值转换成数字量发送给CPU处理模块,进行相关的数据计算和逻辑处理,数字量输入输出电路与CPU处理模块相连,CPU处理模块通过数字量输入确认设备地址,通过数字量输出给出当前的状态信号,内部通讯模块、外部通讯模块和服务接口模块直接与CPU模块连接。
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