[实用新型]一种冷压接线注塑成形电动车插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷压接线注塑成形电动车插座。

背景技术

传统电动车车身上的电池插座多为分体组装结构，即插座外壳与金属插脚分别制作，然后组装在一起。在长期使用的情况下，会因行驶中车身颠簸等原因，使得插座内部各部件之间产生松动，进而导致插座与电池插头接触不良，电动车供电不稳定；另外大规模生产时为了零部件安装方便，设计时多将金属插脚与导线的连接处多暴漏在外壳以外，这样便遗留了诸如连接处松动而导致短路，连接处绝缘胶布老化而导致连电短路等安全隐患，不但给车辆使用带来不必要的麻烦，而且会直接影响电池盒车辆的寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种冷压接线注塑成形电动车插座。

为解决上述技术问题，本冷压接线注塑成形电动车插座，包括外壳、金属插脚和导线，所述金属插脚末端与导线一端相连接，所述金属插脚与导线以冷压铆接的方式连接；所述外壳为一次注塑成型外壳，金属插脚与导线的连接处于注塑时覆裹于外壳内部，外壳内部与金属插脚后部、导线及二者连接处均为无缝隙紧密结合。

将金属插脚末端与导线一端冷压铆接，放入模具一次注塑外壳成型，并将金属插脚与导线结合处包覆裹合于成型的外壳内，整个外壳内部为实心体，克服了传统电动车插座内部各部件之间产生松动和金属插脚与导线的连接处多暴漏在外壳以外而导致的插座与电池插头接触不良，电动车供电不稳定而导致连接处松动而导致短路，连接处绝缘胶布老化而导致连电短路等缺陷。

作为优选技术方案，本冷压接线注塑成形电动车插座还包括保护盖，该保护盖以销轴铰链在外壳上，销轴上设有扭力弹簧。 

作为优选技术方案，所述金属插脚与导线连接处设有捏合片，其为一矩形条状金属片，金属插脚与导线连接处包裹于该捏合片内。使金属插脚与导线连接更为牢固。

本实用新型冷压接线注塑成形电动车插座具有结构简单、成本低廉、使用安全、性能可靠等优点，广泛适用于各种的插座配套，尤其适用于电动车电池插座。

附图说明

下面结合附图对本实用新型冷压接线注塑成形电动车插座作进一步说明：

图1是本冷压接线注塑成形电动车插座的立体结构示意图；

图2是本冷压接线注塑成形电动车插座的剖面结构示意图。 

图中：1为外壳、2为金属插脚、3为导线、4为捏合片。

具体实施方式

实施方式一：如图1、2所示，本冷压接线注塑成形电动车插座，包括外壳1、金属插脚2和导线3，所述金属插脚2末端与导线3一端相连接，所述金属插脚2与导线3以冷压铆接的方式连接；所述外壳1为一次注塑成型外壳，金属插脚2与导线3的连接处于注塑时覆裹于外壳1内部，外壳1内部与金属插脚2后部、导线3及二者连接处均为无缝隙紧密结合。将金属插脚2末端与导线3一端捏合，放入模具一次注塑外壳1成型，并将金属插脚2与导线3结合处包覆裹合于成型的外壳1内，整个外壳1内部为实心体。

本冷压接线注塑成形电动车插座还包括保护盖，该保护盖以销轴铰链在外壳1上，销轴上设有扭力弹簧。 

所述金属插脚3与导线2连接处设有捏合片4，其为一矩形条状金属片，金属插脚2与导线3连接处包裹于该捏合片4内。使金属插脚2与导线3连接更为牢固。

本实用新型包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书描述的产品，均落入本实用新型的保护范围之内。