[实用新型]数控机床切削液的去油装置有效
申请号: | 201220690915.6 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN202961975U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 赵振宇;张萌;肖永山;姜家吉 | 申请(专利权)人: | 深圳信息职业技术学院 |
主分类号: | B01D17/028 | 分类号: | B01D17/028;B01D17/032;C10M175/00 |
代理公司: | 深圳市君盈知识产权事务所(普通合伙) 44315 | 代理人: | 陈琳 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控机床 切削 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及数控机床装置领域,尤其涉及一种数控机床切削液的去油装置。
背景技术
在数控铣削加工中,用于冷却的切削液和自动润滑机构排出的机油常常混合在一起,使用后这些混合物都会进入数控机床的切削液箱体内,机油由于密度比切削液的密度小,常常漂浮在切削液表面,使得切削液无法接触到外界的空气,导致切削液会加速变质,从而降低了切削液的冷却和润滑效果,降低了机床的切削效果和性能,给加工制造带来一定的影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术中的切削液因为加速变质而造成冷却和润滑效果不好,从而降低了机床切削效果和性能的问题,提供一种具有良好去油效果的数控机床切削液的去油装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种数控机床切削液的去油装置,包括箱体,该箱体上设置有转盘和电动机,其中:所述的箱体内设置有挡油板,该挡油板将箱体分隔为冷却液和机油的混合液区,及冷却液区,挡油板的下端渗入到冷却液中;所述的混合液区一侧的箱体上设置有混合液入口,冷却液区一侧的箱体上设置有冷却液出口,该冷却液出口的高度低于混合液入口的高度。
实施本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:本实用新型通过去油装置的箱体内设置挡油板,可以将箱分隔为冷却液和机油的混合区,及冷却液区,漂浮的机油在混合区的表面,无法通过挡油板,而密度较大的冷却液在混合区的下面,可以通过挡油板进入到切削液箱体另一侧冷却液区,再经过冷却液出口流出箱体,通过本实施例的去油方式,实现了数控机床中冷却液和机油的分离的目的。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型去油装置的平面结构示意图。
图2是本实用新型实施例去油装置箱体的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种数控机床切削液的去油装置,包括箱体6,该箱体6上设置有转盘2和电动机3,该电动机3可带动转盘2转动。所述的箱体6内设置有挡油板10,该挡油板10将箱体6分隔为冷却液和机油的混合液区61,及冷却液区62,所述的挡油板10的上端与箱体上表面平齐,挡油板10的下端渗入到冷却液中;所述的混合液区61一侧的箱体上设置有混合液入口5,冷却液区62一侧的箱体上设置有冷却液出口9,该冷却液出口9的高度低于混合液入口5的高度。本实施例的优选方案是,所述的混合液入口5设置于混合液区61一侧箱体6的上部,冷却液出口9设置于冷却液区62一侧箱体6的下部。
如图1所示,本实用新型实施例所述的切削液箱体6上还设置有导油槽7,该导油槽7上设置有刮板1,该刮板1与转盘2相接触,电动机3带动转盘2转动时,刮板1将转盘2上的机油刮下并沿导油槽7流下,所述的导油槽7下端设置有机油箱8。
如图1所示,本实用新型实施例的去油装置应用于数控加工机床中,冷却液和机油的混合液通过混合液进入口5进入到切削液箱体6内,机油漂浮在切削液表面,切削液在混合液体的下面。当电动机3带动转盘2运动时,转盘2表面有亲油涂层,能吸附在液面上部的浮油,在转动过程中,导油槽7上装有刮板1和转盘2接触,机油在刮板1的作用下,沿着导油槽7进入到机油箱8内。切削液箱体6上装有冷却液和机油的混合物5、冷却液出口9以及图3所示的挡油板10,漂浮的机油在混合物的表面,无法通过挡油板10,而密度较大的冷却液在混合物的下面,可以通过挡油板进入到切削液箱体的另一侧,经过冷却液出口9流出箱体。通过这种方式,实现了数控机床中冷却液和机油的分离。
如图2所示,其为本实用新型实施例的切削液箱体结构图,切削液箱体6上安装挡油板10,可以将箱体6分成两个部分,一个部分是冷却液和机油的混合区61,另外一个部分是冷却液区62。挡油板10上端和箱体上表面平齐,要有足够的高度,保证其下端必须浸入到冷却液中,提高分离效果。切削液箱体6上有冷却液和机油混合物进入口5和冷却液出口9,将进入口5安装在箱体的位置要比出口9的位置要高,入口5安装在箱体的上部,避免机油进入到箱体的另一侧,避免进入冷却液中,出口9尽量安装在箱体的下部,便于冷却液尽快流出。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
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