[实用新型]一种螺杆式冷媒压缩机的无段容调控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺杆式冷媒压缩机，具体涉及一种螺杆式冷媒压缩机的无段容调控制装置。

背景技术

压缩空气净化行业是近年来在我国逐步兴起并且发展较快的行业,在全球可用资源日益紧张的局势下,利用压缩空气作为动力源普遍的应用在各行各业,但是随着市场竞争的日趋激烈,对产品的技术、质量及制造成本等等的要求也越来越高。针对大型冷冻式干燥机用的螺杆式冷媒压缩机，目前，螺杆式冷媒压缩机控制的方式主要采用配线方式进行控制，控制部分是将电线接到时间继电器，再连接电磁开关的控制线圈，然后再连接保护螺杆式压缩机的保护开关，等螺杆式压缩机启动后，还需经过温度控制器控制螺杆压缩机的电磁阀，而达到无段容调的行为。这样一来，不仅配线方式繁锁，操作上容易出现配线错误，检修与查线也较不容易，而且控制的精度及灵敏度不高。给用户造成了相当大的困扰。因此，针对上述问题的解决是本实用新型的研究目的。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型在于提供一种螺杆式冷媒压缩机的无段容调控制装置，能有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：一种螺杆式冷媒压缩机的无段容调控制装置，包含容调阀组，连接到容调阀组的进油管路、旁通管路和回油管路，无段容调控制器和温度感应器，所述进油管路、旁通管路和回油管路分别设有相应的电磁阀；所述温度感应器设于蒸发器与旋风分离器的连接管道上；所述全部电磁阀和温度感应器都连接到所述无段容调控制器。

所述进油管路上设有常开电磁阀，旁通管路上设有第一常闭电磁阀，回油管路上设有第二常闭电磁阀。

本实用新型的优点：本实用新型通过把常开电磁阀、第一常闭电磁阀、第二常闭电磁阀和温度感应器直接连接到所述无段容调控制器。无段容调控制器通过温度感应器输入的信号对全部电磁阀的通电与断电进行控制，便可实现无段容调。不仅简化了接线方式，减少配线错误出现，同时提高了检修、查线的效率和提高了控制的精度及灵敏度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本发明的结构作进一步详细描述：

参考图1，一种螺杆式冷媒压缩机的无段容调控制装置，包含容调阀组1，连接到容调阀组1的进油管路2、旁通管路3和回油管路8，无段容调控制器4和温度感应器5，所述进油管路2、旁通管路3和回油管路8分别设有相应的电磁阀。进油管路2上设有常开电磁阀2-1，旁通管路3上设有第一常闭电磁阀3-1，回油管路8上设有第二常闭电磁阀8-1。所述温度感应器5设于蒸发器6与旋风分离器7的连接管道上。所述常开电磁阀2-1、第一常闭电磁阀3-1、第二常闭电磁阀8-1和温度感应器5都连接到所述无段容调控制器4。

所述无段容调控制器4采用PLC可编程控制器

本实用新型的工作流程：

采用第一常闭电磁阀3-1（控制旁通管路3）确保压缩机在最低负载下进行启动；此外利用常开电磁阀2-1（控制进油管路2）及第二常闭电磁阀8-1（控制回油管路8）限制压缩机在50%~100%范围之间运转，依需要控制常开电磁阀2-1及第二常闭电磁阀8-1受电或不受电以达到容调控制效果，无段容调可在此容量范围内作连续式控制以达到稳定输出的功能。 

电磁阀控制作动时间以脉冲形式为0.1~0.5秒左右，依实际情况调整。 

当压缩机以25%启动时，第一常闭电磁阀3-1需通电以便将液压缸的冷冻油透过旁通油路，导回压缩机的低压端，因此，容调阀组1因内部弹簧作用力，维持在25%负载的位置。

启动后常开电磁阀2-1及第一常闭电磁阀3-1断电，第二常闭电磁阀8-1通电，使得压缩机在启动时以50%负载持续运转一定的时间，然后所有电磁阀皆断电，让压缩机加载到100%负载运转。在稳定时，第二常闭电磁阀8-1持续断电，常开电磁阀2-1则持续通电以维持稳定的制冷量输出；当环境负荷变动时，控制常开电磁阀2-1及第二常闭电磁阀8-1的通电与断电，调整压缩机输出制冷量的大小，以符合环境的实际负荷需求。

当环境负荷增加时，即当温度感应器5感应到的温度超过设定的最高温度的时候，温度感应器5将信号传送至无段容调控制器4，无段容调控制器4控制常开电磁阀2-1短暂断电与第二常闭电磁阀8-1短暂通电的不断交替，让少量冷冻油通过进油管路2进入液压缸，同时，通过回油管路8排出一小部分冷冻油。使少量冷冻油能够流入油压缸，使得容调阀组1往增加制冷量的方向移动，同时确保移动的量不超过，直到温度感应器5感应到的温度再次恢复到稳定值。