[实用新型]一种生产双层端锥的设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种生产双层端锥的设备。

背景技术

端锥是汽车排气系统零部件中连接汽车三元催化器的重要零件。该零件和汽车三元催化器直接连接，形成一个进出结构。零件的工作温度在700度～900度之间，均需采用不锈钢或不锈铁材料。采用双层结构，能够有效提高尾气排放标准、促进排气系统散热、降低排气系统噪音。

但现有技术的双层端锥通过内外两层的端锥焊接完成，效率低，能耗大。

发明内容

发明目的：针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种降低对焊接的依赖性，通过冲压实现生产双层端锥的设备。

技术方案：本实用新型公开了一种生产双层端锥的设备，所述设备由上往下依次为上模架、上固定板、上脱料、上型腔、下型腔、下脱料、下固定板、下模架。

其中，所述上型腔和下型腔相吻合。

其中，所述上脱料固定于上固定板上，下脱料固定于下固定板上，通过上下的脱料，使产品能够自动的脱离型腔；双层端锥采用冲压挤压双层自锁合并达到退出力的结构，通过上型腔于下型腔的挤压自锁，使内外两层端锥达到8000N以上的退出力。

本实用新型生产双层端锥，双层端锥采用冲压挤压双层自锁合一达到退出力的结构，在制程中达到双层自锁，退出力满足8000N，且产品质量得到有效地提高，同时提高生产效率，更重要的是降低了能源的消耗，减少污染。

有益效果：本实用新型公开的生产双层端锥的设备，结构简单，降低对焊接的依赖性，通过冲压实现生产双层端锥。

附图说明

附图1为生产双层端锥设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的解释。

本实用新型公开了一种生产双层端锥的设备，所述设备由上往下依次为上模架1、上固定板2、上脱料3、上型腔4、下型腔5、下脱料6、下固定板7、下模架8。

其中，所述上型腔4和下型腔5相吻合。

其中，所述上脱料3固定于上固定板2上，下脱料6固定于下固定板7上，通过上下的脱料，使产品能够自动的脱离型腔；双层端锥采用冲压挤压双层自锁合并达到退出力的结构，通过上型腔4于下型腔5的挤压自锁，使内外两层端锥达到8000N以上的退出力。

本实用新型生产双层端锥，采用冲压挤压双层自锁合一达到退出力的结构，在制程中达到双层自锁，退出力满足8000N，且产品质量得到有效地提高，同时提高生产效率，更重要的是降低了能源的消耗，减少污染。

本实用新型公开的生产双层端锥的设备，结构简单，降低对焊接的依赖性，通过冲压实现生产双层端锥。

本发明提供了一种生产双层端锥的设备的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。