[实用新型]动感单车的皮带传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动机械领域，特别涉及一种动感单车的皮带传动结构。

背景技术

常见的室内健身器材如：跑步机、收腹机等，可借由不同的机械结构及不同的动作方式，而产生不同的效果，现代人在工作压力大的情况下，身体很多都处于亚健康状态，室外的体育运动要耗费大量的白天的时间，还要根据天气的情况才能进行，所以很多人都选择在室内从事运动，以达到强身健体的目的。

随着生活水平的提高和健康的生活方式，对自身的身体的健康越来越注重，现代人越来越多的人开始注重体育锻炼和参加各种健身运动。动感单车，作为锻炼身体的健身器材，也倍受人们的喜爱，现有的动感单车的传动结构中的主动轮和从动轮间采用的链条或是皮带来传动，链条虽然牢固，但是在用户使用过程中，发现动感单车的链条和齿轮之间会发出轻微的杂音，当在夜晚使用时，会影响他人休息，所以很多动感单车都采用皮带传动设计取代链条传动，这样，动感单车在使用时就不会发出噪音，但是动感单车传动系统链条更改为皮带后，在运动过程中，由于皮带的柔韧使其有所张驰，在传动时出现时松时紧的现象，导致使用时力度不均衡，运转不顺畅，皮带磨损也特别大，使皮带的使用寿命也大大缩短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供了一种通过增加附滑轮来自动调节动感单车皮带松紧的动感单车皮带传动结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所述的动感单车的皮带传动结构，包括车架、主动轮、从动轮、皮带，主动轮设在车架的后部，从动轮设在车架的前部，主动轮和从动轮用皮带连接，在车架的前部设有飞轮固定片，飞轮固定片上开有一个不封口的槽和一个小孔，不封口的槽底通过螺丝和垫片固定连接有从动轴，从动轮通过从动轴连接在飞轮固定片上，飞轮固定片上设有七字形压附杆，七字形压附杆的横向和纵向交接处上焊接有滑轮轴，滑轮安装在滑轮轴上，七字形压附杆横向一端活动连接在飞轮固定片的上端，七字形压附杆的纵向一端通过拉簧连接在飞轮固定片的下端的小孔内，滑轮设在在皮带的上方；

飞轮固定片是焊接在车架的前部；

主动轮上设有主动轴，主动轴上连接有曲柄，曲柄上连有脚踏板。

与现有的动感单车的传动结构相比较，本实用新型的优点在于：

1)采用皮带传动，可排除动感单车在使用时产生的噪音，达到静音的效果；

2)在皮带上安装了滑轮，并用拉簧过渡，均衡皮带传动时的张驰，让皮带在运转过程中松紧保持一致，达到力度均衡，运转顺畅；

3)减轻了皮带的阻力和磨损，延长了皮带的使用寿命。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型所述的动感单车的传动结构的整体结构示意图。

图2是本实用新型所述的动感单车的传动结构的固定片结构示意图。

1、车架；2、主动轮；3、从动轮；4、皮带；5、调节滑轮；6、连接件；7、弹簧；8、固定片；9、从动轴；10、曲柄；11、脚踏板；12、小孔；13、主动轴；14、滑轮轴。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型所述的动感单车的皮带传动结构，包括车架1、主动轮2、从动轮3、皮带4，主动轮2设在车架1的后部，从动轮3设在车架1的前部，主动轮2和从动轮3用皮带4连接，在车架1的前部设有飞轮固定片8，飞轮固定片8上开有一个不封口的槽和一个小孔12，不封口的槽底通过螺丝和垫片固定连接有从动轴9，从动轮3通过从动轴9连接在飞轮固定片8上，飞轮固定片8上设有七字形压附杆6，七字形压附杆6的横向和纵向交接处上焊接有滑轮轴14，滑轮5安装在滑轮轴14上，七字形压附杆6横向一端活动连接在飞轮固定片8的上端，七字形压附杆6的纵向一端通过拉簧7连接在飞轮固定片8的下端的小孔12内，滑轮5设在在皮带4的上方，飞轮固定片8是焊接在车架1的前部，主动轮2上设有主动轴13，主动轴13上连接有曲柄10，曲柄10上连有脚踏板11。

首先，把滑轮轴一端焊接在七字形压附杆横向和纵向交接处上，然后在滑轮轴上安装上滑轮，并将七字形压附杆一端用螺丝连接在飞轮固定片上，把拉簧一头拉在飞轮固定片的小孔上，拉簧另一头拉在七字形压附杆的纵向末端，并在装皮带时，把皮带安装在滑轮的下方，即可。

使用者两脚踩踏脚踏板即可驱动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮一起转动，在运动过程中，即可达到锻炼身体的目的，采用皮带传动，可排除动感单车在使用时产生的噪音，达到静音的效果，在皮带上安装了滑轮，并用拉簧过渡，均衡皮带传动时的张驰，让皮带在运转过程中松紧保持一致，达到力度均衡，运转顺畅，减轻了皮带的阻力和磨损，延长了皮带的使用寿命。