[实用新型]一种车载可移动式煤炭采制样机的二级螺旋弃料回送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤炭采制样领域，更具体的涉及车载可移动式煤炭采制样机的二级螺旋弃料回送装置。

背景技术

车载可移动式煤炭采制样机是一种自动化程度非常高的机械自动化采样设备，根据其使用特点及工作原理，在采制样的过程中要对所取样品进行一定的缩分，缩分后将所需样品放入集样装置内，多余的样品要弃除倒掉。现有技术中对采制样机采集的多余样品的弃除倒掉通常包括以下三种方式：①用煤箱集中收集，待煤箱满时统一人工倒掉；②将制样机的弃料出口直接延伸到车外，任凭弃除的煤样自由落下，抛洒在路面上；③用单级螺旋弃料装置将料弃除。这些方式分别存在以下不足之处：

方式1：采制样机在使用过程中人工将弃样煤箱的煤倒掉，由于采样机上空间有限，煤箱较小，因此倒煤次数较多，还需要停机操作，操作起来很不方便，增加了人员的工作强度，并且严重影响采样机的工作效率。

方式2：弃样煤自由落下，抛洒在路面上，根据采样机的工作效率计算，每天将有3000kg～4000kg左右的煤被弃除抛洒在路面上，严重影响环境卫生，并且要把路上抛洒的煤收集清扫干净工作量也是很大的，同时造成严重浪费。

方式3：使用单级螺旋弃料装置将料弃除，由于采制样机空间很有限，单级螺旋弃料装置在移动式采制样机运输状态时，根据汽车的长、宽、高尺寸，不能超出汽车的长、宽、高，因此单级螺旋弃料装置的弃料螺旋管长度受到一定的限制，在工作时需要采制样机和被采样的运煤车离的很近，这样对于司机的停车造成一定的困难，需要不断的调整停靠位置，如果停靠的距离不够，单级螺旋弃料装置的弃料螺旋管就伸不到被采样的运煤车上，而将弃除的料抛洒到路面上，而且多数时候采制样机和运煤车间的距离超出单级弃料螺旋管的长度，同样使得煤样无法弃除到运煤车上而造成浪费和污染。

伴随着煤炭采制样机机械化、自动化的高速发展以及采制样工作效率的提高，几乎不再通过人工采用煤箱集中收集的方式来处理弃料，而保护环境不受污染也越来越成为现代工业发展的趋势，因此直接抛洒在路面的弃料处理方式逐渐被限制使用。因此现有对煤炭采制样机弃料方式的研究多数集中在采制样机自身携带的弃料装置上，开发运行效率高、且弃样距离长的弃料回送装置对智能自动化煤炭采制样机的发展具有重要的意义，也成为该领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种弃料距离长、结构简单、占用空间小、便于安装和维护、工作稳定性好的车载可移动式煤炭采制样机的二级螺旋弃料回送装置。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种车载可移动式煤炭采制样机的二级螺旋弃料回送装置，包括固定旋转支座、旋转支撑座和旋转推拉油缸，所述旋转推拉油缸的一端铰接在所述固定旋转支座上，还包括第一级螺旋弃料机构和第二级螺旋弃料机构，所述的第一级螺旋弃料机构铰接于所述旋转支撑座和所述旋转推拉油缸的另一端上，并在所述旋转推拉油缸的作用下绕所述旋转支撑座转动，所述的第二级螺旋弃料机构滑动连接于所述第一级螺旋弃料机构上，并随所述第一级螺旋弃料机构一同转动。

进一步的根据本实用新型所述的二级螺旋弃料回送装置，其中所述的第一级螺旋弃料机构包括旋转推拉支座、旋转支座、螺旋弃料管、进料口、出料口、轨道和螺旋弃料管液压马达，所述旋转推拉支座和旋转支座位于所述螺旋弃料管同一端附近，所述旋转推拉油缸的另一端铰接在所述旋转推拉支座上，所述旋转支撑座铰接在所述旋转支座上。

进一步的根据本实用新型所述的二级螺旋弃料回送装置，其中所述第二级螺旋弃料机构包括螺旋弃料管、进料口、出料口、螺旋弃料管液压马达、螺旋弃料管固定部件和伸缩推拉油缸。

进一步的根据本实用新型所述的二级螺旋弃料回送装置，其中所述螺旋弃料管固定部件将所述第二级螺旋弃料机构的螺旋弃料管以滑行方式连接于所述的第一级螺旋弃料机构的轨道上，所述第二级螺旋弃料机构的伸缩推拉油缸的两端分别固定连接于所述第二级螺旋弃料机构的螺旋弃料管和所述第一级螺旋弃料机构的螺旋弃料管，并在其处于伸长状态时能够使第二级螺旋弃料机构的进料口与第一级螺旋弃料机构的出料口对准。