[实用新型]轨道交通清分系统车票黑名单管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通清分系统车票黑名单管理系统。

背景技术

随着城市的发展和变化，机动车数量和轨道交通工具不断的增加，轨道网络建设逐渐引起人们的重视。轨道交通网络化给人名群众带来了很大的方便。轨道交通自动售检票系统AFC是轨道交通不可缺少的一个重要系统，是实现轨道交通票务运营体系先进科学管理的必要手段。随着轨道交通线路建设的不断加快，轨道交通线网逐渐形成，轨道交通AFC系统的网络化运营是一种发展趋势。

票务中心系统是成都轨道交通AFC系统六大系统中的系统之一。它的主要功能是策划或处理与车票有关的一切事务。票务中心完成车票管理、收益管理、计价方案等相关票务参数管理等。根据偶尔和经常使用轨道交通出行的两类乘客的特性，轨道交通主要设置储值类车票，为了降低成本，将车票设置为循环使用的车票，即单程类车票进站检票、出站回收。储值类车票出站不回收，但需要扣除相应的乘车费用。同时为了增加轨道交通方式对出行频率位于二者之间的乘客的吸引力和适应出行需求细分的客观要求，有必要根据实际情况设置更为细化的轨道交通票种。

车票黑名单是由于结算、对账不符、非法交易、非法卡交易等产生的非法列表清单。对于黑名单车票，车站的管理系统必须做出及时的处理，以保证乘客的正常出行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术，提供一种能提供最少30,000张和最少20个编号区段范围的车票编号作为系统的黑名单纪录，能按照主控中心预先设定的处理方式对票卡进行及时处理的轨道交通清分系统车票黑名单管理系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道交通清分系统车票黑名单管理系统，包括卡清算中心系统、中央计算机和终端设备，所述的终端设备包括主控单元、自动检票机AGM入闸、自动检票机AGM出闸、自动售票机TVM、半自动售票机BOM和报警器；卡清算中心系统与中央计算机相连，中央计算机与主控单元连接，主控单元分别与自动检票机AGM入闸、自动检票机AGM出闸、自动售票机TVM、半自动售票机BOM和报警器相连。

所述的主控单元为工业级计算机。

所述的报警器包括声音报警器和光电报警器。

本实用新型的优点在于：

（1）终端设备主控单元采用工业级计算机，具有至少256M的的非易失行存储器用于交易数据、参数存储，完全可以存储100000个黑名单的参数。100000个黑名单编号采用排序存储，查找时可以进行二分法等快速检索方式，可以在几毫秒的时间内查询完整个黑名单区域，缩短了查询时间，提高了处理效率。

（2）当终端设备发现黑名单车票时，通过显示、警示灯、蜂鸣器、卡锁死等不同组合实现对黑名单车票的处理，处理车票时，根据主控中心预先设定的处理方式对票卡进行及时处理对于不同的黑名单进行分别处理。

附图说明

    图1为本实用新型的系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案，但本实用新型所保护的内容不局限于以下所述。

如图1所示，轨道交通清分系统车票黑名单管理系统，包括卡清算中心计算系统、中央计算机和终端设备，所述的终端设备包括主控单元、自动检票机AGM入闸、自动检票机AGM出闸、自动售票机TVM、半自动售票机BOM和报警器；卡清算中心系统与中央计算机相连，中央计算机与主控单元连接，主控单元分别与自动检票机AGM入闸、自动检票机AGM出闸、自动售票机TVM、半自动售票机BOM和报警器相连。

所述的主控单元为工业级计算机。

所述的报警器包括声音报警器和光电报警器。

本实用新型的工作原理为：

（1）车票编号是通过车票使用跟踪功能显示的车票异常使用情况获得，黑名单车票编号由卡清算中心系统下达到中央计算机，属于地铁专用车票的黑名单由中央计算机确定，所有的黑名单统一由中央计算机系统下达到终端设备的主控中心。

    （2）终端设备的自动检票机AGM入闸、自动检票机AGM出闸、自动售票机TVM和半自动售票机BOM发现黑名单时，通知主控中心，主控中心根据内部存储的黑名单信息判断出改黑名单的种类，在主控单元的显示屏上进行显示，并根据预设的处理方式对改黑名单进行处理。