[实用新型]轨道交通屏蔽门安全回路系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回路系统，特别涉及一种轨道交通屏蔽门安全回路系统。

背景技术

20世纪90年代以来我国城市化进程明显加快，城市规模不断扩张，带来了交通需求的迅速增长和空间布局的重新调整，常规公交已经不能适应一些特大城市的发展，这就需要选择适合我国高强度土地开发模式的大运量公共交通。研究普遍认为，轨道交通是改善城市交通状况的根本途径，是未来城市交通的发展方向，也是可持续发展的必然选择。据有关统计，第一轮建设轨道交通的15座城市，远景年轨道交通网络总里程达6000km，若加上第二轮城市，以及目前进入研究准备的10多座城市轨道交通远景规划，总里程将接近9000km，相当于目前世界各国轨道交通已开通运营里程的总和。

屏蔽门，又称月台幕门或安全门，是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间，列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。随着轨道交通在各个城市的运行，乘坐地铁和轻轨出行的人员增多，在出行高峰期易出现推挤现象，发生事故，为保证乘客的安全，在靠近轨道的站台旁均会安装屏蔽门，将站台与轨道隔开，防止乘客误入轨道周围的危险区域。当车辆到站停稳后，屏蔽门自动打开，以便乘客上下，乘客上下车完成后，屏蔽门自动关闭，列车驶出车站。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全可靠、抗电磁干扰能力强、无误动作的轨道交通屏蔽门安全回路系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道交通屏蔽门安全回路系统，包括中央接口盘PSC、门机系统、就地控制盒LCB和门控信号系统SIG，所述门机系统包括应急门单元、多道滑动门和互动解锁接口；

中央接口盘PSC通过无源接点双切回路与门控信号系统SIG相连，门控信号系统SIG依次与应急门单元、每道滑动门连接，互动解锁接口由4根线采用双切回路与中央接口盘PSC连接。

就地控制盒LCB上安装有转换开关，所述的转换开关包括四个位置常开接点，四个位置常开接点与安全回路串联连接。

本实用新型的优点在于：采用安全继电器，满足安全、可靠、抗电磁干扰、无误动作等要求。

附图说明

图1为本实用新型的电路连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案，但本实用新型所保护的内容不局限于以下所述。

如图1所示，轨道交通屏蔽门安全回路系统，包括中央接口盘PSC、门机系统、就地控制盒LCB和门控信号系统SIG，所述门机系统包括应急门单元、多道滑动门和互动解锁接口；

中央接口盘PSC通过无源接点双切回路与门控信号系统SIG相连，门控信号系统SIG依次与应急门单元、每道滑动门连接，互动解锁接口由4根线采用双切回路与中央接口盘PSC连接。

就地控制盒LCB上安装有转换开关，所述的转换开关包括四个位置常开接点，四个位置常开接点与安全回路串联连接。

中央接口盘PSC发出门关闭、锁紧等门控信号到门控信号系统SIG，门控信号系统将接收到的门控信号依次传输通过应急门单元、每道滑动门后通过安全继电器返回门控信号系统SIG的接收端，门控信号系统SIG接收端将接收到的反馈信号传送到中央接口盘PSC。