[实用新型]一种电动车后座坐垫安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车后座安装技术领域，尤其是一种电动车后座坐垫安装结构。

背景技术

电动车是一种速度快、载重量大地代步工具，其越来越普及到人们日常工作生活中，其结构包括车架、车轮、电池和电机，车架的前后侧分别安装一车轮，电池安装在车架上且为安装在后侧车轮轴上的电机供电，在车架的后侧车轮上方设置有一后支架，该后支架上安装后座坐垫，在后支架的后侧通过连杆安装靠背。

上述后座坐垫通过卡柱和螺栓与后支架固定，由于后座坐垫长时间乘坐后容易出现变形或晃动的问题，导致后座坐垫较易损坏，而现有的安装结构无法解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安装稳固的一种电动车后座坐垫安装结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种电动车后座坐垫安装结构，包括相互固定的后座坐垫和后支架，其特征在于：在后座坐垫和后支架之间嵌装固定架，该固定架包括中间制出通孔的底板，该底板外侧边缘和内侧边缘均制出凸棱，该两个凸棱之间的间隙内嵌装所述后座坐垫底面所制突出部。

而且，所述突出部为一凸台，该凸台嵌装在所述两个凸棱之间，该两个凸棱的上端面压接在所述凸台两侧的后座坐垫底面，位于外侧的凸棱外表面与后座坐垫外表面齐平。

而且，所述突出部为一凸台，该凸台嵌装在所述两个凸棱之间，该两个凸棱的内侧表面分别压接在所述凸台的两侧表面，位于外侧的凸棱上端部延伸至后座坐垫外表面。

而且，所述突出部为一凸台，该凸台嵌装在所述两个凸棱之间，该两个凸棱的上端部均嵌装在所述凸台制出的凹槽内。

而且，所述底板位于内侧的凸棱之间间隔安装多个加强筋。

而且，所述底板后侧端部的外侧边缘和内侧边缘所制凸棱上均左右对称制出弧形突起，位于左侧相对位的两个弧形突起和位于右侧相对位的两个弧形突起的下方用于容纳后座坐垫和后支架之间安装的靠背下端的两个连杆，位于外侧的凸棱上的两个弧形突起和位于内侧的凸棱上的两个弧形突起之间的两个连接部用于压接在所述两个连杆末端所装的连接板表面。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，在后座坐垫和后支架之间嵌装一固定架，该固定架上的两个凸棱之间嵌装后座坐垫的底面所制突出部，然后后座坐垫通过卡柱和螺栓与后支架固定，由此将三个部件整合为一体，由于后座坐垫受到固定架的保护，后座坐垫不易变形、晃动，使后座坐垫的使用寿命大幅提高，降低了用户的使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向截面图的一种实施结构；

图3是图1的A-A向截面图的另一种实施结构；

图4是图1的A-A向截面图的第三种实施结构；

图5是固定架的俯视图；

图6是图5的右视图（顺时针旋转90度）。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种电动车后座坐垫安装结构，如图1所示，包括相互固定的后座坐垫2和后支架4，本实用新型的创新在于：在后座坐垫和后支架之间嵌装固定架3，该固定架包括中间制出通孔16的底板13，该底板外侧边缘和内侧边缘分别制出外凸棱5和内凸棱11，该外凸棱和内凸棱之间的间隙内嵌装所述后座坐垫底部的底座6所制突出部。

该突出部可以为三种结构，该三种结构可以适应不同的车型，以满足不同的需要，下面分别进行说明：

1.突出部如图2所示，为一凸台14，该凸台嵌装在所述外凸棱和内凸棱之间，该两个凸棱的上端面压接在所述凸台两侧的后座坐垫的底座的底面，外凸棱的外表面与后座坐垫外表面齐平。

2.突出部如图3所示，为一凸台14，该凸台嵌装在所述外凸棱和内凸棱之间，该两个凸棱的内侧表面分别压接在所述凸台的两侧表面，外凸棱上端部延伸至后座坐垫外表面。

3.突出部如图4所示，为一凸台14，该凸台嵌装在所述外凸棱和内凸棱之间，该两个凸棱的上端部均嵌装在所述凸台制出的凹槽15内。

由于底板上制出通孔，为了提高机械强度，在底板上通孔两侧的两个内凸棱之间间隔安装多个加强筋12。