[实用新型]一种可调节车身姿态的系统

权利要求书

1.一种可调节车身姿态的系统，包括控制器、控制阀总成、液压动力总成和传感器总成，所述的液压动力总成分别与控制器和控制阀总成连接，所述的控制阀总成与控制器通过信号线连接，所述的传感器总成与控制器通过信号线连接，其特征在于：还包括液压高度调节机构，所述的液压高度调节机构通过控制阀总成与液压动力总成连接，所述的液压高度调节机构包括液压支柱活塞、外缸筒、内缸筒、减振器活塞杆、顶胶、限位套和螺旋弹簧，所述的外缸筒与内缸筒配合设置且内缸筒与外缸筒之间设置有油腔，所述的液压支柱活塞滑动密封设置在的内缸筒和外缸筒之间。

2.根据权利要求1所述的一种可调节车身姿态的系统，其特征在于：所述的控制阀总成包括若干个电磁阀，所述的电磁阀为三位两通电磁阀。

3.根据权利要求1所述的一种可调节车身姿态的系统，其特征在于：所述的外缸筒上对应油腔处设置有油嘴总成，所述的油嘴总成通过液压管路与控制阀总成连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节车身姿态的系统，其特征在于：所述的液压支柱活塞的上端设置有环形限位面，所述的液压支柱活塞的下端为活塞缸筒结构。

5.根据权利要求1所述的一种可调节车身姿态的系统，其特征在于：所述的液压高度调节机构设置有四组，四组液压高度调节机构分别与控制阀总成连接。

6.根据权利要求5所述的一种可调节车身姿态的系统，其特征在于：所述的液压高度调节机构，减振器活塞杆与内缸筒固定连接，所述的限位套套设在减振器活塞杆上且限位套的上端设置在内缸筒内部，液压支柱活塞内壁与内缸筒的外壁密封滑动连接，液压支柱活塞的外壁与外缸筒内壁滑动密封连接，所述的顶胶固定设置在液压支柱活塞顶端，所述的螺旋弹簧套设在外缸筒的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种可调节车身姿态的系统，其特征在于：所述的液压高度调节机构设置有八组，每两组为一套，每套液压高度调节机构分别与控制阀总成连接。

8.根据权利要求7所述的一种可调节车身姿态的系统，其特征在于：一套液压高度调节机构中的一组设置为：减振器活塞杆与内缸筒固定连接，所述的限位套套设在减振器活塞杆上且限位套的上端设置在内缸筒内部，液压支柱活塞内壁与内缸筒的外壁密封滑动连接，液压支柱活塞的外壁与外缸筒内壁滑动密封连接，所述的顶胶固定设置在液压支柱活塞顶端；一套液压高度调节机构中的另一组设置为：所述的液压高度调节机构中的液压支柱活塞上端为封闭式结构，液压支柱活塞内壁与内缸筒的外壁密封滑动连接，液压支柱活塞的外壁与外缸筒内壁滑动密封连接，所述的螺旋弹簧套设在外缸筒的外侧。