[实用新型]一种汽车燃烧安全天窗有效
申请号: | 201220694272.2 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN203344879U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 张聪;李森 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州赛恩思汽车配件厂 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60J7/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315194 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 燃烧 安全 天窗 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗,具体涉及一种汽车燃烧安全天窗。
背景技术
夏天天气炎热,汽油的挥发性又很强。停车后,在车周围很容易形成易燃的汽油混合气体圈。而这时的汽车电器.比如空调、风扇等均在高负荷运转。容易引起电线短路产生火花,造成汽车自燃。另外其它任何可能产生火花的小毛病,如:分电器点火线圈、高压线漏电以及排气管密封不严的情况也容易使汽车自燃。
随着夏季高温和各种汽车交通事故案件数量的上升,汽车自燃成为事故中夺去车上乘客生命最具威胁力的杀手。
因为现在的汽车在燃烧的情况下,电子系统失灵,乘客无法顺利打开汽车车门和车窗,导致乘客无法顺利从汽车内逃离,从而造成人员伤亡。
发明内容
本实用新型为了解决汽车燃烧后,驾驶员及乘客无法安全逃离汽车的问题,在汽车燃烧后,驾驶员和乘客可以手动开启汽车天窗,顺利逃生。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种汽车燃烧安全天窗,包括汽车温度传感系统、汽车独立天窗系统(5)、汽车天窗(6)、备用电池(2)、汽车发动机(1),其中温度传感系统由温度传感器控制器(3)和温度传感器(4)构成,温度传感器控制器(3)与汽车独立天窗系统(5)相连,汽车独立天窗系统(5)与汽车天窗(6)相连,汽车天窗(6)为前后推拉式天窗;温度传感器控制器(3)与汽车独立天窗系统(5)内部均使用单片机编程控制,温度传感器(4)采用热电阻传感器,备用电池(2)采用铅钙合金制造的免维护型蓄电池。
当汽车发动机(1)停止工作后,备用电池(2)开始向温度传感器控制器(3)和汽车独立天窗系统(5)供电,温度传感器控制器(3)供电后,启动温度传感器(4),温度传感器(4)测定车内外温度差后将温度差值输送至温度传感器控制器(3),当温度差大于100摄氏度时,温度传感器控制器(3)控制汽车独立天窗系统(5)开始工作,汽车独立天窗系统(5)控制汽车天窗(6)可以手动开启。
本实用新型的有益效果:当汽车发生燃烧时,驾驶员可以顺利的离开汽车,保证了驾驶员的人身安全。
附图说明
图1是一种汽车燃烧安全天窗控制系统结构示意图。
其中,1是汽车发动机、2是备用电池、3是温度传感器控制器、4是温度传感器、5是汽车独立天窗系统、6是汽车天窗。
具体实施方式
结合附图一种汽车燃烧安全天窗,包括汽车温度传感系统、汽车独立天窗系统(5)、汽车天窗(6)、备用电池(2)、汽车发动机(1),其中温度传感系统由温度传感器控制器(3)和温度传感器(4)构成,温度传感器控制器(3)与汽车独立天窗系统(5)相连,汽车独立天窗系统(5)与汽车天窗(6)相连,汽车天窗(6)为前后推拉式天窗;温度传感器控制器(3)与汽车独立天窗系统(5)内部均使用单片机编程控制,温度传感器(4)采用热电阻传感器,备用电池(2)采用铅钙合金制造的免维护型蓄电池。
当汽车发动机(1)停止工作后,备用电池(2)开始向温度传感器控制器(3)和汽车独立天窗系统(5)供电,温度传感器控制器(3)供电后,启动温度传感器(4),温度传感器(4)测定车内外温度差后将温度差值输送至温度传感器控制器(3),当温度差大于100摄氏度时,温度传感器控制器(3)控制汽车独立天窗系统(5)开始工作,汽车独立天窗系统(5)控制汽车天窗(6)可以手动开启。
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