[实用新型]摩托车发动机缸头垫

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，特别涉及摩托车发动机上的缸头垫。

背景技术

缸头垫安装于摩托车发动机的缸头与缸体之间，起密封的作用。现有的120型发动机缸头垫设计不合理，容易与活塞发生干涉，并且耐磨性差，既不能保证密封的效果，又不能确保使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种密封及耐磨性好的摩托车发动机缸头垫。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车发动机缸头垫，具有垫体(1)，在垫体(1)上开有安装孔(2)以及活塞过孔，在所述活塞过孔中固定设置有衬圈(3)，该衬圈(3)的内径为51-55mm。

采用以上技术方案，衬圈一方面起耐磨的作用，以避免垫体直接与活塞接触，这样确保了垫体的使用寿命；另一方面，衬圈的内径与活塞更匹配，在防止发生干涉的同时，能够确保密封的效果。

作为优选，所述衬圈(3)的内径为53mm。

所述衬圈(3)由不锈钢制成，壁厚为0.18-0.22mm。以上结构选材方便，结构强度可靠，成本低，耐磨性好。

为了使衬圈安装牢靠，所述衬圈(3)上一体形成有环槽，衬圈(3)通过该环槽将活塞过孔的边缘包裹住。

为了增强垫体的结构强度，并进一步提高密封的效果，在所述垫体(1)内设有金属衬板(4)，该金属衬板(4)将垫体(1)分为两层，其中一层的厚度为0.38-0.42mm，另一层的厚度为0.58-0.62mm。

作为优选，所述金属衬板(4)的厚度为0.18-0.22mm。

在所述垫体(1)上开有三行两列共六个安装孔(2)，其中四个安装孔(2)环绕在衬圈(3)的外围。以上结构有利于快速装配，并且衬圈四周的密封性好。

有益效果：本实用新型能够有效避免与活塞发生干涉，既确保了密封效果，又大大延长了使用寿命，具有设计巧妙、结构简单、加工制作容易、改造成本低等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，摩托车发动机的缸头垫具有垫体1，该垫体1的轮廓与现有技术相同，在此不作赘述。在垫体1上开有圆形的活塞过孔，该活塞过孔中固定设置有衬圈3，衬圈3由不锈钢制成，壁厚为0.18-0.22mm。所述衬圈3的内径为51-55mm，本实施例优选为53mm。所述衬圈3上一体形成有环槽，衬圈3通过该环槽将活塞过孔的边缘包裹住。

如图1、图2所示，在垫体1内设有金属衬板4，该金属衬板4的轮廓与垫体1相适应。所述金属衬板4的厚度为0.18-0.22mm，金属衬板4将垫体1分为两层，其中一层的厚度为0.38-0.42mm，另一层的厚度为0.58-0.62mm。在所述垫体1上开有三行两列共六个安装孔2，其中四个安装孔2环绕在衬圈3的外围。