[实用新型]一种汽车内水切自动成型机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车内水切自动成型机。

背景技术

在国内，目前现有的同类产品的冲切基本上都是采用单冲模具来生产的，此种单冲模具工序较多，工序之间采用并列方式排布的结构，即一个内水切产品需要多次放入到模具中进行冲切成型，生产时将产品的一端放入模具的工序一中，上模板下行，完成第一工序冲切成型，冲切完成后，上模板复位，将产品从第一工序中取出后放入第二工序中进行冲切成型，冲切完成后，上模板复位，重复前面的动作，按顺序完成四序操作，将产品调头，放入另一副四工序模具中进行冲切，四工序冲切完成，即一件产品生产完成，一件产品完成时间大概在20S左右，采用这种方式生产产品，虽然产品品质是可以保证的，但是主要存在以下缺点：1、产品操作性不好，产品断面比较复杂，需要用力把产品塞入模块，操作费时费力；2、生产节拍时间较长，完成一件产品需要8次塞入和取出，生产效率低。3、一副冲模需要一台专用的冲切设备（16T冲床），制造成本也较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种操作简便，生产效率高的汽车内水切自动成型机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，包括机架台，所述的机架台上设置有前端冲切模组、后端冲切模组、进退模移动机构以及夹紧定位机构，所述的前端冲切模组和后端冲切模组均设置在进退模移动机构上，前端冲切模组设置在机架台的左侧，后端冲切模组设置在机架台的右侧，夹紧定位机构设置在前端冲切模组和后端冲切模组之间，待加工的产品通过夹紧定位机构进行夹紧定位后，进退模移动机构分别带动前端冲切模组以及后端冲切模组运动，使产品的前端部以及后端部分别位于前端冲切模组以及后端冲切模组内完成冲切。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的夹紧定位机构包括底座以及设置在底座上的产品支撑块、产品夹紧块以及夹紧气缸，在底座上设置有斜块，所述的产品夹紧块与夹紧气缸连接后设置在斜块上，产品放置在产品支撑块上通过产品夹紧块夹紧定位。

在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的产品支撑块上开设有与产品外形相配合的容置槽，在产品夹紧块上开设有与产品唇边相配合的夹紧口，夹紧口斜向对准产品的唇边。

在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的进退模移动机构包括支座、直线导轨以及复位气缸，所述的前端冲切模组和后端冲切模组分别设置在相应的支座上，所述的支座套设在直线导轨上且其一端与复位气缸连接，在复位气缸的带动下支座能够沿直线导轨横向运动。

在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的前端冲切模组具有两组，分别为右前端冲切模组和左前端冲切模组，所述的后端冲切模组也具有两组，分别为右后端冲切模组和左后端冲切模组。

在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的左前端冲切模组包括有成型模块、第一切刀、第一冲切气缸、第二切刀、第二冲切气缸、以及第三冲切气缸，待冲切的产品位于成型模块内并通过第一切刀和第二切刀完成冲切。

在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的机架台上设置有废料漏斗，在废料漏斗下设置有废料箱。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：产品操作简便，生产效率大大提高，具体来说用本实用新型结构来冲切产品，产品只需要装夹到产品夹紧块上面，实现自动入模，大大提高了生产效率，利用该结构来生产，可以实现自动化生产，所有的动作均由气缸完成，降低成本。

附图说明

图1是本汽车内水切自动成型机的主视结构示意图；

图2是本汽车内水切自动成型机的俯视结构示意图；

图3是夹紧定位机构的立体结构示意图；

图4是图3的另一方向结构示意图；

图5是进退模移动机构的结构示意图；

图6是列举其中一个左前端冲切模组的结构示意图；

图中，机架台1；前端冲切模组2；后端冲切模组3；进退模移动机构4；夹紧定位机构5；右前端冲切模组6；左前端冲切模组7；右后端冲切模组8；左后端冲切模组9；废料漏斗10；废料箱11；底座12；产品支撑块13；容置槽13a；产品夹紧块14；夹紧口14a；夹紧气缸15；斜块16；支座17；直线导轨18；复位气缸19；成型模块20；第一切刀21；第一冲切气缸22；第二切刀23；第二冲切气缸24；第三冲切气缸25；产品26。

具体实施方式