[实用新型]变速箱冷却油管结构有效
申请号: | 201220694766.0 | 申请日: | 2012-12-15 |
公开(公告)号: | CN203067750U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 孙成雷;王永刚 | 申请(专利权)人: | 芜湖通和汽车管路系统有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 冷却 油管 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车变速箱零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种变速箱冷却油管结构。
背景技术
在变速箱技术领域,变速箱冷却油管是重要的零部件之一。而变速箱一般会有多根冷却油管,多根冷却油管安装时往往需要平行布置,从而安装到变速箱上,但现有的冷却油管,每根油管都是单独的结构,这样,油管在装配时,往往影响装配效率,并且变速箱冷却油管也容易发生变形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术不足,提供一种结构简单,能够实现快捷方便与变速箱装配的变速箱冷却油管结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种变速箱冷却油管结构,所述的冷却油管结构包括多道油管管体部,所述的多道油管管体部之间通过多个连接板件固定连接,所述的多道油管管体部之间设置为平行布置的结构。
所述的每道油管管体部分别包括一个油管端头部和一个油管尾部,所述的多个油管端头部均设置为呈圆环状结构,油管端头部设置为能够安装连接螺栓的结构,所述的每个油管尾部各设置多个凸台部。
所述的冷却油管结构包括两道截面呈圆形的油管管体部,每个油管尾部部位的多个凸台部均设置为沿油管尾部一周凸起的结构。
所述的每道油管管体部均设置为呈L行的结构,多道油管管体部之间通过一个连接板件固定连接,连接板件包括延长部,延长部上设置连接孔,冷却油管结构通过穿过连接孔的螺栓与变速箱连接。
所述的冷却油管结构包括两道油管管体部。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的所述的变速箱冷却油管结构,通过设置连接板件,将两个或多个油管管体部连接在一起,这样,确保整个变速箱冷却油管结构能够实现快捷方便地实现与变速箱装配的装配,同时,也能确保冷却油管结构不会变形。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的变速箱冷却油管结构的结构示意图;
图中标记:1、油管管体部;2、连接板件;3、油管端头部;4、油管尾部;5、凸台部;6、延长部;7、连接孔。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本实用新型为一种变速箱冷却油管结构,所述的冷却油管结构包括多道油管管体部1,所述的多道油管管体部1之间通过多个连接板件2固定连接,所述的多道油管管体部1之间设置为平行布置的结构。
所述的每道油管管体部1分别包括一个油管端头部3和一个油管尾部4,所述的多个油管端头部3均设置为呈圆环状结构,油管端头部3设置为能够安装连接螺栓的结构,所述的每个油管尾部4各设置多个凸台部5,凸台5用于变速箱冷却油管与变速箱管道之间的连接,从而起到密封作用。
所述的冷却油管结构包括两道截面呈圆形的油管管体部1,每个油管尾部4部位的多个凸台部5均设置为沿油管尾部4一周凸起的结构。
所述的每道油管管体部1均设置为呈L形的结构,多道油管管体部1之间通过一个连接板件2固定连接,连接板件2包括延长部6,延长部6上设置连接孔7,冷却油管结构通过穿过连接孔7的螺栓与变速箱连接。
所述的冷却油管结构包括两道油管管体部1。
本实用新型的所述的变速箱冷却油管结构,通过设置连接板件,将两个或多个油管管体部连接在一起,这样,确保整个变速箱冷却油管结构能够实现快捷方便地实现与变速箱装配的装配,同时,也能确保冷却油管结构不会变形。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
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