[实用新型]箱式运输工具内部加固装置有效
申请号: | 201220695019.9 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN202987956U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 于逦昕;孟祥昊;孟祺;董莹;王建华;杨永林;单瑞海;王媛媛;王浩 | 申请(专利权)人: | 天津鑫港船务服务有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D67/00 |
代理公司: | 天津天麓律师事务所 12212 | 代理人: | 王里歌 |
地址: | 300458 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱式 运输工具 内部 加固 装置 | ||
(一)技术领域:
本实用新型涉及一种加固装置,特别是一种箱式运输工具内部加固装置。
(二)背景技术:
传统箱式运输工具尤其是集装箱内部货物的加固一般多采用钢丝绳或紧胀器与地角扣眼相缠绕,问题在于运输工具并非是静止不动的,在运输途中,钢丝绳与紧胀器因磨擦和晃动会产生距离差,从而导致松动。
(三)实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种箱式运输工具内部加固装置,借助于集装箱自身内部有凹凸板条的特点,通过将本装置与集装箱内壁对顶,借助可移动的垫板压紧需要加固的物体,从而形成上下左右立体的防倒装置,成本低廉,便于操作。
本实用新型的技术方案:一种箱式运输工具内部加固装置,其特征在于它由垫板、连接件、伸缩杆、垫块和管架构成,所述管架为本装置的支撑结构,所述伸缩杆与管架垂直固定连接,所述垫块固定在伸缩杆的两端,所述垫板通过连接件与伸缩杆连接。
上述所述伸缩杆包括伸缩滑槽结构、齿轮齿条结构和丝杠螺母结构。
上述所述连接件包括两个螺母和一个螺丝,其中一个螺母固定在伸缩杆上,另一个螺母固定在垫板上,螺丝穿过两个螺母。
本实用新型的工作过程:先将货物放至在集装箱里并推至无法前进,将本装置的伸缩杆调至最短,将管架垂直于集装箱底板放置本装置,并将管架抵在集装箱底板上,将伸缩杆和垫块对准集装箱侧壁的凹板条,调节伸缩杆伸长至垫块紧压集装箱侧壁,调节伸缩杆上的螺丝使垫板向货物方向移动至压紧货物。
本实用新型的优越性:借助于集装箱自身内部有凹凸板条的特点,通过将本装置与集装箱内壁对顶,借助可移动的垫板压紧需要加固的物体,从而形成上下左右立体的防倒装置,成本低廉,便于操作。
(四)附图说明:
图1为本实用新型所涉一种箱式运输工具内部加固装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型所涉一种箱式运输工具内部加固装置的立体结构示意图。
其中:1为管架,2为伸缩杆,3为垫块,4为垫板,5为螺丝。
(五)具体实施方式:
实施例1:一种箱式运输工具内部加固装置(见图1-2),其特征在于它由垫板4、连接件、伸缩杆2、垫块3和管架1构成,所述管架1为本装置的支撑结构,所述伸缩杆2与管架1垂直固定连接,所述垫块3固定在伸缩杆2的两端,所述垫板4通过连接件与伸缩杆2连接。
上述所述伸缩杆2为伸缩滑槽结构。
上述所述连接件包括两个螺母和一个螺丝5,其中一个螺母固定在伸缩杆2上,另一个螺母固定在垫板3上,螺丝5穿过两个螺母。
实施例2:一种箱式运输工具内部加固装置,其特征在于它由垫板4、连接件、伸缩杆2、垫块3和管架1构成,所述管架1为本装置的支撑结构,所述伸缩杆2与管架1垂直固定连接,所述垫块3固定在伸缩杆2的两端,所述垫板4通过连接件与伸缩杆2连接。
上述所述伸缩杆2为丝杠螺母结构。
上述所述连接件包括两个螺母和一个螺丝5,其中一个螺母固定在伸缩杆2上,另一个螺母固定在垫板3上,螺丝5穿过两个螺母。
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