[实用新型]一种小型工业汽轮机末级动叶片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术，具体涉及一种小型工业汽轮机动叶片。 

背景技术

小型工业汽轮机末级叶片承担了工业汽轮机较高的出力，对汽轮机整体效率有很大影响。增加末级叶片长度，能有效地降低占汽轮机整体损失份额较大的排汽损失，是提高汽轮机效率最有效的方法之一。 

由于目前小型工业汽轮机中各厂家均采用较短的末级动叶片，致使末级余速损失较大，汽轮机运行效率较低；而较短的末级动叶片也使得整个汽轮机和电厂厂房占地面积较大，提高了建设成本；另外，小型工业汽轮机末级动叶片长期处于湿蒸汽区运行，水蚀影响严重，所以目前广泛采用司太立合金片防止水蚀，但是司太立合金片型线设计得不合理使得焊缝处极易开裂，严重影响叶片强度和汽轮机运行安全，目前这些都是业界研究院所和科研单位亟待解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种小型工业汽轮机末级动叶片，可供小型工业汽轮机安全可靠运行，而工作效率又高，以解决现有小型工业汽轮机末级叶片工作效率低、工作安全性差的问题。 

一种小型工业汽轮机末级动叶片，包括叶片部分、叶根部分、叶顶部分，叶片型线为变截面扭转状，沿叶片高度由根部至顶部截面积逐渐减小，相邻两截面之间有扭转；叶顶部分为自带冠阻尼围带；叶根为直齿枞树型， 与轮缘的装配方式为轴向装配；其特征在于：叶根与轮缘的轴向定位采用轴向定位环的方式；自带冠阻尼围带与叶片型线部分的顶部型线采用同叶片型线的方式过渡，使司太立合金片能够伸入自带冠阻尼围带部分的外表面，通过围带间的搭接，司太立合金片的端部被自带冠阻尼围带保护，防止水滴直接冲蚀司太立合金片的端部叶片型线部分。 

可选地，所述叶片(2)型线部分的高度(H1)为355mm，叶片(2)型线部分的根部轴向宽度(B1)为119.46mm，叶片(2)型线部分的顶轴向宽度(B2)为42.59mm。 

可选地，叶片(2)型线部分从根部至顶部的截面几何数据为：根部截面(A-A)到顶部截面(K-K)的截面高度为0～355mm，轴向宽度(B)为119.46～42.59mm，弦长b为121.623～95.446mm，几何出汽角为32.992°～17.538°，安装角为78.964°～25.97°，叶型截面积为15.5605～4.1664cm2，最大厚度(O)为17.581～6.918mm，出汽边厚度(δ)为2.6776～1.6597mm，直齿枞树型叶根(3)轴向宽度(B0)为150mm，直齿枞树型叶根(3)的总高度(H2)为53.12mm。 

可选地，所述叶片(2)根部为K型通道叶栅，中部为收缩型通道叶栅，顶部为缩放通道叶栅。 

可选地，所述叶顶两相邻自带冠阻尼围带(1)工作面(A、B)之间的间隙W1为0～0.4mm；非工作面C、D之间的间隙W2为0.5～2mm。 

可选地，所述叶顶两相邻自带冠阻尼围带(1)的切向距离W3为71.62mm，自带冠阻尼围带(1)两侧曲率半径R1和R2均为50mm。 

本实用新型的优点是：1)本实用新型的叶片顶部采用自带自带冠阻尼围带，不存在铆接造成的应力集中问题，减少损失，提高机组效率；2)使得叶片在较高转速状态下，将该叶片的安全性和高效性有机结合，并保证该叶片具有较高的变工况特性，即机组在变工况下，亦能高效而安全地运行。3)本实用新型采用直齿枞树形叶根，保证叶片强度；4)本实用新型采用自带冠阻尼围带的结构，极大地降低了自带冠阻尼围带的离心拉应力，从而提高了运行的安全性。5)本实用新型采用钎焊司太利合金片的方法来 防止水蚀，自带冠阻尼围带与叶片型线部分的顶部型线采用同叶片型线的过渡方式，使司太立合金片能够伸入自带冠阻尼围带部分的外表面，通过自带冠阻尼围带间的搭接，司太立合金片的端部被自带冠阻尼围带保护，防止了水滴直接冲蚀司太立合金片的端部叶片型线部分。 

附图说明

图1为本实用新型的一种小型工业汽轮机末级动叶片的整体结构示意图； 

图2为图1所示小型工业汽轮机末级动叶片的俯视图； 

图3为叶型几何结构示意图； 

图4a、图4b、图4c为本实用新型动叶片型线部分的截面轮廓的叠合图，其中图4a、图4b、图4c分别为根部、中部、顶部截面的叶栅通道示意图； 

图5为叶顶异形围带间隙图； 

图6a、图6b、图6c和图6d为叶根与轮缘轴向定位方式示意图其中，图6a为叶根与轮缘的连接示意图，图6b为轴向定位环的结构示意图，图6c为图6b轴向定位环普通定位段处的A-A剖视图，图6d为图6b轴向定位环封口位置处的B-B面剖视图；