[实用新型]新型汽车车垫

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车车垫。

背景技术

汽车车垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。汽车车垫还可以作为在汽车后备箱底部的垫子，用于防止后备箱内物件上的液体或者是垃圾物质遗留下来污染车箱底部。为了提高汽车车垫的性能，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开一种汽车后备箱垫[申请号：201020627872.8],包括垫体本体、垫体折边、垫体防滑层、菱形凹面,所述垫体本体采用真皮材质压制而成,在所述垫体本体的外圈用机器成型一垫体折边并包边,所述菱形凹面是由垫体本体表面机器缝纫的线边交叉的纹路形成,所述垫体防滑层是由垫体本体反面表面具有磨砂立体圆点压制形成,使用时,由于垫体本体表面具有菱形凹面,起到避震的作用,垫体本体反面具有防滑层,起到不易滑动、走位的作用,垫体折边和垫体本体形成一凹形盆状面,运送物品时可防止砂、泥等污物溢出污染车厢,由于垫体采用真皮材质压制成,柔韧性好,闲置时可以折叠收藏。

上述方案虽然在一定程度上提高了汽车车垫的性能，但是仍然存在着防滑效果不好，工作稳定差，适用范围有线，制造成本高等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，适用范围广，防滑性能好的新型汽车车垫。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型汽车车垫，包括呈片状的垫体，其特征在于，所述的垫体包括由PVC微发泡材料制成的表面层和设置在表面层背面的底层，所述的表面层的正面设有凹凸面，所述的底层的背面设有接触面，所述的凹凸面的粗糙度大于接触面的粗糙度。

在上述的新型汽车车垫中，所述的凹凸面设有若干均匀分布的凸起，接触面设有若干均匀分布的凸点，所述的凸起的尺寸大于凸点的尺寸。

在上述的新型汽车车垫中，接触面上还设有凸起的标识结构。

在上述的新型汽车车垫中，所述的垫体一端中部设有延伸体，所述的延伸体的两侧与垫体之间分别形成弧形肩部。

在上述的新型汽车车垫中，所述的垫体一端中部设有延伸体，所述的延伸体的两侧与垫体之间分别形成倾斜面。

在上述的新型汽车车垫中，所述的垫体呈L型。

与现有的技术相比，本新型汽车车垫的优点在于：设计合理，结构简单，适用范围广,防滑性能好；结构强度高，使用寿命长，生产成本较低。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的立体结构示意图。

图3是本实用新型提供的另一视角立体结构示意图。

图4是本实用新型提供的实施例1结构示意图。

图5是本实用新型提供的实施例2结构示意图。

图6是本实用新型提供的实施例3结构示意图。

图中，垫体1、表面层2、底层3、凹凸面21、接触面31、凸起21a、凸点31a、标识结构31b、延伸体11、弧形肩部12、倾斜面13。

具体实施方式

实施例1：

如图1-4所示，本新型汽车车垫，包括呈片状的垫体1，所述的垫体1包括由PVC微发泡材料制成的表面层2和设置在表面层2背面的底层3，所述的表面层2的正面设有凹凸面21，所述的底层3的背面设有接触面31，所述的凹凸面21的粗糙度大于接触面31的粗糙度，凹凸面21设有若干均匀分布的凸起21a，接触面31设有若干均匀分布的凸点31a，凸起21a的尺寸大于凸点31a的尺寸，接触面31上还设有凸起的标识结构31b,垫体1一端中部设有延伸体11，延伸体11的两侧与垫体1之间分别形成弧形肩部12。

实施例2：

如图1、2、3、5所示，本实施例中，的垫体1一端中部设有延伸体11，所述的延伸体11的两侧与垫体1之间分别形成倾斜面13。

实施例3：

如图1、2、3、6所示，本实施例中，垫体1呈L型。其余均与实施例1类同，不做赘述。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了垫体1、表面层2、底层3、凹凸面21、接触面31、凸起21a、凸点31a、标识结构31b、延伸体11、弧形肩部12、倾斜面13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。