[实用新型]机翼型插入式风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，尤其涉及一种插入式流风机。 

背景技术

最年来，汽车行业的发展带动了相关产业的发展。在与汽车行业相关的产业中，如汽车喷涂行业、烘干行业、除湿行业，都会用到插入式风机。在这些行业中使用的插入式风机，往往常年24小时持续运转，因此插入式风机的效率和耗电量会直接影响使用单位的生产效益。 

但现有的插入式风机大多为直板式后倾叶片的风机，例如新加坡KRUGER、中国上海通用、中国上海德惠等厂家生产的常规插入式风机。该种风机叶轮为后倾直叶片，并且叶轮带锥度前盘，设计落后且效率低。而且叶片数量为8叶片或10叶片，角度和弧型设计不理想影响效率。同时进风喇叭口为压制，喇叭口深度浅，进风磨察系数大，在喇叭口和叶轮叠加处紊流度高，能耗大。故现有插入式风机在效率方面存在很大的缺陷，为此开发一种高静压，高效率机翼型插入式风机势在必行。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种机翼型插入式风机，解决以上技术问题。 

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 

机翼型插入式风机，包括一插入式风机主体，所述插入式风机主体包括一风机外壳，所述风机外壳内设有一叶轮，其特征在于，所述叶轮上设有叶片，所述叶片为机翼型叶片。 

由于叶片为机翼型，叶片前端的弧度使得气流进入叶片时气流沿着叶片背面和顶面被分离加速，相对于直板叶片，在叶片前端不产生紊流，同时在气流离开叶片尾部时两股气流平缓相遇在叶片尾部也不产生紊流，从而减少 能量损失的同时去处了由于气流相撞产生紊流时出现的噪音，整体实现高效率，低噪音。 

所述叶片的数目为8-12片，优选为9片，9片叶片等间距焊接在所述叶轮的前盘和后盘上。9片叶片的设计方案是通过比利时经典CFD计算流体力学软件，利用两个二维平面交叉叠加计算来模拟流体在叶轮的叶片间的三维旋转流场，计算设计优化出的，本实用新型在采用9叶片后，具有了较高的效率，较低的紊流。由于叶片和前盘及后盘为全焊接，实现了高强度特性，保证了叶轮能达到4000RPM以上的转速，使风机能达到最高静压3000PA。 

所述风机外壳上设有一进风喇叭口，所述进风喇叭口为一前方口径大于后方口径的环体。所述进风喇叭口为全系列全自动机械化一体悬压成型保证了加工后的喇叭口双曲面型线与设计的完全一致，同时保证材料在型线截面各处厚度一致。所述进风喇叭口优选为钢板制成的进风喇叭口，这样可使得旋压过程精细平稳，旋压表面平整细腻。在保证性能的同时，外型美观。 

所述叶轮为铝镁合金制成的叶轮。所述机翼型叶片采用中空机翼形的叶片，所述叶片上设有加强筋。中空机翼形的叶片能够有效降低叶轮整体重量、降低转动惯量，从而达到降低能耗的目的。所述加强筋采用纵横交错的加强筋，便于提高叶片的强度和刚度。采用机翼扭曲形，气动性能好，高效区宽广，节能效果显著。 

所述前盘为内圈外圈带弧的加强型前盘，加强型前盘能够使得叶轮有更加宽泛的叶片面积来输送风量，在同转速下，可以保证输出更多的风量和压力，从而提高效率。 

所述叶轮的中心连接一转轴，所述转轴通过一传动机构连接一驱动电机，以提高驱动电机安装的灵活性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。 

参照图1，机翼型插入式风机，包括一插入式风机主体。插入式风机主体 包括一风机外壳，风机外壳内设有一叶轮1，叶轮1上设有叶片2，叶片2为机翼型叶片。由于叶片为机翼型，叶片前端的弧度使得气流进入叶片2时气流沿着叶片2背面和顶面被分离加速，相对于直板叶片，在叶片前端不产生紊流，同时在气流离开叶片尾部时两股气流平缓相遇在叶片尾部也不产生紊流，从而减少能量损失的同时去处了由于气流相撞产生紊流时出现的噪音，整体实现高效率，低噪音。 

叶片2的数目为8-12片，优选为9片，9片叶片2等间距焊接叶轮1的前盘和后盘上。9片叶片2的设计方案是通过比利时经典CFD计算流体力学软件，利用两个二维平面交叉叠加计算来模拟流体在叶轮1的叶片2间的三维旋转流场，计算设计优化出的，本实用新型在采用9叶片2后，具有了较高的效率，较低的紊流。由于叶片2和前盘及后盘为全焊接，实现了高强度特性，保证了叶轮1能达到4000RPM以上的转速，使风机能达到最高静压3000PA。