[实用新型]斜盘压缩机活塞有效

专利信息
申请号: 201220696176.1 申请日: 2012-12-14
公开(公告)号: CN203098195U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 樊灵 申请(专利权)人: 上海三电贝洱汽车空调有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵
地址: 200025 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 活塞
【说明书】:

本实用新型涉及一种活塞,尤其涉及斜盘压缩机活塞。 

斜盘式压缩机的斜盘与旋转主轴之间呈一个倾角,当斜盘绕主轴旋转时,套在斜盘周缘的若干活塞由斜盘带动,作轴向往复运动。活塞包括活塞筒和活塞座,分别起压缩气体和传递动力的作用。活塞座套在斜盘周缘,活塞座的两侧各设有一个球穴,用于安装在斜盘端面滑动的滑履,滑履为半球形状,安置在球穴内,与夹持在两滑履之间的斜盘共同形成半球形的万向节。 

球穴是通过将刀具伸进活塞座铣削加工而成,由于有些活塞座开距较窄,刀具难以伸入,进刀、退刀时容易与活塞其它位置发生干涉。 

申请公开号为CN101163882A,名称为“轴向活塞机”的中国公开专利提出了一种活塞结构,如图1所示,活塞座中靠近活塞筒1的一侧设有球穴15,活塞座的另一侧压入一保持元件27,保持元件上设有另一球穴。该结构中,活塞筒1、活塞座13、保持元件27等配件通过焊接或压装组合,各配件在组合之前可事先加工完成,也就是说活塞整体组装成形后不需再作加工,因而避免了将刀具伸进活塞座铣削加工球穴的麻烦。 

前述活塞结构存在强度不足的问题,尤其是保持元件与活塞座之间的焊接或者压装位置,在活塞的压缩行程中容易发生脱落。 

本实用新型的目的在于提供一种斜盘压缩机活塞,其具有较强的结构强度并易于加工。 

为实现所述目的的斜盘压缩机活塞,包括活塞筒和活塞座,活塞座具有与斜盘配合的开槽,其特征在于,活塞座在开槽内设有相对的两内端面,各内端面均开设小孔,两内端面相向地设置有嵌块,嵌块的一侧带有用于容纳滑履的球穴,另一 侧带有平面和凸台,凸台嵌入小孔中,起定位作用,防止嵌块产生移动,所述平面与所述内端面相接触配合。 

所述的斜盘压缩机活塞,其中,所述内端面与活塞座为一体。 

所述的斜盘压缩机活塞,其中,所述嵌块为铁基或铝基合金材料。 

所述的斜盘压缩机活塞,其中,活塞座的开槽内的相对的两内端面的小孔中,顶部的小孔孔径大于另一小孔的孔径。 

所述的斜盘压缩机活塞,其中,嵌块的表面设有涂覆层。 

通过凸台嵌入小孔以及平面与内端面接触配合来使得嵌块定位于活塞座的开槽内,因此在压缩行程,嵌块不会脱落,结构强度得到提高,并且由于嵌块上直接成型容纳滑履的球穴,因此易于加工。 

图1是已有的活塞结构的示意图。 

图1是已有的活塞结构的示意图。 

图2是斜盘压缩机的工作原理图。 

图3是本实用新型实施例中活塞结构的示意图。 

图4是活塞与斜盘相结合的示意图。 

图5A、5B是活塞成型原理的示意图。 

图6A至图6C是嵌块成型原理的示意图,其中 

图6A是嵌块毛坯右视图; 

图6B是嵌块毛坯主视半剖面图; 

图6C是嵌块毛坯左视图。 

如图2所示斜盘式压缩机的外壳是由前缸盖2、缸体3和后盖4装配而成,形成曲轴腔5、吸气腔6、排气腔7和多个气缸孔21。压缩机工作时,驱动轴9在曲轴腔中旋转,并带动装在其上的驱动盘11以及与驱动盘11铰接的斜盘座12同时旋转,固定在斜盘座12上的斜盘10与主轴9成一倾角。多个活塞18分别装在各气缸孔21中,每个活塞18与斜盘10之间设置一对滑履8,斜盘10转动过程中活塞18在气缸孔21内往复运动。活塞18朝顶部和底部运动时,分别将制冷气体从吸气腔6吸入气缸孔21,以及从气缸孔21排至排气腔7,从而完成对气体的 压缩。 

如图3所示活塞,包括活塞筒19、活塞座20,活塞座20具有与斜盘10配合的开槽,活塞座20的开槽内设有相对的两内端面22,各内端面22均开设小孔23,两内端面22相向地设置铁基或铝基等合金材料的嵌块24,嵌块24一侧带有用于容纳滑履8的球穴25,另一侧带有平面26和凸台28,凸台28嵌入小孔23中,起定位作用,防止嵌块24产生移动,平面26与内端面22相接触配合。如图4所示,斜盘10和滑履8装入活塞座20后,内端面22稳固地支撑嵌块24,通过凸台28的定位,嵌块24也不至于从活塞座20中脱离出来。 

两内端面22的小孔中,顶部(图中左侧)的小孔孔径大于另一小孔(图中右侧)的孔径。嵌块24的表面设有涂覆层。 

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