[实用新型]一种手车闭锁控制装置有效
| 申请号： | 201220696242.5 | 申请日： | 2012-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN202997387U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 周勰;杨俊;张福民;倪金松;彭志东;朱佳梦;周健 | 申请（专利权）人： | 常熟开关制造有限公司（原常熟开关厂） |
| 主分类号： | H02B11/133 | 分类号： | H02B11/133 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 张惠忠 |
| 地址： | 215500 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 手车 闭锁 控制 装置 | ||
1.一种手车闭锁控制装置，包括支架(1)以及固定在支架(1)上的电磁铁(2)，支架(1)固定设置在手车上，所述电磁铁(2)包括动铁芯(21)，其特征在于：手车闭锁控制装置还包括联锁件(3)、分离机构(4)和弹性件(5)；分离机构(4)包括推杆(41)和弹簧回复件(42)；所述的推杆(41)转动地连接在支架（1）上，并可与支架(1)相对移动；弹簧回复件(42)连接推杆(41)和支架(1)，以提供推杆(41)的回复力；所述联锁件(3)包括限位端(31)、闭锁端(32)和拉簧连接端(33)；所述的限位端(31)与动铁芯(21)配合，闭锁端(32)与手车底盘联锁机构(6)的伸出端(61)配合，弹性件(5)两端连接支架(1)和拉簧连接端(33)，推杆(41)带动限位端(31)脱离与伸出的动铁芯(21)的接触配合。
2.根据权利要求1所述的手车闭锁控制装置，其特征在于：支架(1)的两侧形成凹腔(12)，推杆(41)贯穿于凹腔(12)，联锁件(3)位于所述凹腔(12)内并转动连接在推杆(41)上，所述的弹簧回复件(42)为压簧，位于推杆(41)一端与凹腔(21)外侧之间，所述的弹性件(5)为拉簧。
3.根据权利要求1或2所述的手车闭锁控制装置，其特征在于：所述的支架(1)在限位端(31)上方设有限制限位端(31)转动角度的止动杆(11)。
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