[实用新型]可拆式全自动二次反冲洗滑油滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种完全自动二次反冲洗过滤装置，特别涉及一种可拆式全自动二次反冲洗滑油滤器。

背景技术

目前国内外正常使用的产品多为一级全自动反冲洗滤器、半自动反冲洗滤器和普通滤器，一级全自动反冲洗滤器的反冲洗过程由滤器自身完成，对反冲洗污油不做处理，直接排放，半自动反冲洗滤器的反冲洗动作要人为完成，对反冲洗污油不做处理，直接排放，这样既增加了能源消耗，又容易造成环境污染；普通滤器没有自清洗能力，需要人工清洗过滤单元，既耗费了人力，也浪费了时间；目前的二级自动反冲洗滤器在处理污油时需要辅助滤器进行二次过滤，但辅助滤器的精度较低，且辅助滤器和自动反冲洗滤器为平行放置，占地空间大，且增加了成本。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可以克服上述缺陷，利用自身液压摆动马达完成滤芯逆洗，对反冲洗油污进行再次反冲洗，提高滤器过滤效能，缓解循环过滤系统中过滤元件压力的可拆式全自动二次反冲洗滑油滤器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的可拆式全自动二次反冲洗滑油滤器，包括壳体，壳体由上壳体和下壳体组合而成，其特征在于：上壳体顶部设置液压摆动马达，液压摆动马达通过液压摆动马达连接装置连接棘轮传动装置，棘轮传动装置的传动轴穿过上壳体顶部与下壳体底部的分配器相连接，分配器顶部连接下部滤盘，下部滤盘通过安全阀固定架与上部滤盘相连接，上部滤盘和下部滤盘之间设置一级滤芯，上部滤盘固定安装在上壳体和下壳体的交界处，分配器外侧设置有隔油柜，隔油柜顶部连接下部滤盘，隔油柜底部由固定在下壳体底部的滤板支撑，分配器中心设有的中心通道与滤板中心的滤芯相通，下壳体底部安装反冲洗油柜，反冲洗油柜内设置二级滤芯，二级滤芯和滤板之间设置压板，反冲洗油柜通过螺栓和螺母与下壳体连接，上壳体上设有滤液进口，下壳体上设有滤液出口和位于下壳体下部的出油口，反冲洗油柜下部设置排污口。

所述的可拆式全自动二次反冲洗滑油滤器动力采用上壳体顶部的液压马达，利用自身过滤后的滤液进行驱动，不需要外设动力源，安全可靠，节能降耗；所述的所述的滤器将一次反冲洗、二次反冲洗滤器结合于一体，自身能够将一次反冲洗出来的携带杂质的大量滤液再次进行过滤、自动反冲洗，既能降低反冲洗出来的携带杂质滤液中的杂质含量，又能有效减轻能源消耗和环境污染问题；反冲洗油柜通过螺栓和螺母与下壳体连接，反冲洗油柜与主壳体采用可拆分结构，在不打开滤器主体的情况下可进行定期排污或清洗，这样既可以避免在排除滤器内部杂质过程中对滤器内部结构造成的污染，同时又能避免繁琐的操作过程。

所述的壳体一侧安装压差指示器，压差指示器一端通过管道连接上壳体，另一端通过管道连接下壳体。通过进出口压差来衡量滤芯的堵塞情况，通过滤器的液压马达实现滤器本身的逆洗动作，从而实现压差的转变完成一级滤芯的清洗，一级滤芯的清洗不需要拆装。

所述的二级滤芯通过拉杆固定在反冲洗油柜内，二级滤芯内设置有磁性体。二级滤芯中设置磁性体，将磁性杂质集中吸附在磁性过滤单元表面，有效的将滤液中的杂质停留在反冲洗油柜中。

所述的反冲洗油柜和下壳体连接处设有第一密封圈。防止滤液渗漏。

所述的上壳体和棘轮传动装置的传动轴连接处设有第二密封圈。防止滤液渗漏。

所述的二级滤芯内圈为磁性过滤单元，外圈为绕丝过滤单元。采用内圈是磁性过滤单元外圈是绕丝过滤单元的过滤组合，杂质被集中、分类阻留在反冲洗油柜；磁性过滤单元采用铜质外壳，在清洗时只需将磁性滤芯抽离铜质外壳，磁性杂质就会自动脱落，清洗过程方便、快捷。

本实用新型所具有的有益效果是：所述的可拆式全自动二次反冲洗滑油滤器将一、二次反冲洗滤器结合于一体，自身能够将一次反冲洗出来的携带杂质的大量滤液再次进行过滤、自动反冲洗，既能降低反冲洗出来的携带杂质滤液中的杂质含量，又能有效减轻能源消耗和环境污染问题；反冲洗油柜与壳体采用可拆分结构，在不打开滤器主体的情况下可进行定期排污或清洗，这样既可以避免在排除滤器内部杂质过程中对滤器内部结构造成的污染，同时又能避免繁琐的操作过程；动力采用摆动液压马达，利用自身过滤后的滤液进行驱动，不需外设动力源，安全可靠，节能降耗；在二级滤芯中采用磁性过滤单元，将磁性杂质集中吸附在磁性过滤单元表面，有效的将滤液中的杂质停留在反冲洗油柜中。磁性过滤单元采用铜质外壳，在清洗时只需将磁性滤芯抽离铜质外壳，磁性杂质就会自动脱落，清洗过程方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；