[实用新型]桅杆支撑装置和旋挖钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种桅杆支撑装置和旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机是一种效率高、污染少、灵活机动的桩基础成孔设备，适合在建筑基础工程中进行成孔作业，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用，可以满足各类大型基础施工的要求。桅杆是旋挖钻机的重要结构。在作业过程中，桅杆要承受钻杆、钻头等作业时产生的荷载。由于桅杆自重较大，为了便于运输，通常将桅杆设置成可拆装的结构。运输状态时将桅杆拆卸单独运输，作业时将桅杆以及桅杆支撑装置重新进行组装。

附图1中显示的是现有技术中的桅杆以及桅杆支撑装置的结构示意图。桅杆20是支撑钻杆的支撑件。用于支撑桅杆20的桅杆支撑装置包括桅杆油缸10和支撑架60。并且，当处于作业状态时，桅杆20、桅杆油缸10和支撑架60形成三角支撑结构，两个桅杆油缸10和支撑架60也形成三角支撑结构。当需要运输时，将桅杆20拆卸单独运输。从图1中可以看到，当桅杆20拆除后，由于桅杆油缸10的形状与支撑架60的形状相去甚远，所以不便将两者一体运输。因此，在现有技术中，通常将桅杆油缸10也拆卸后单独运输。桅杆油缸10的自重达2吨，拆卸时费时费工。并且运输过程中需要多个辅助工装，还需要使用钢丝绳进行捆绑，导致较大的运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桅杆支撑装置和旋挖钻机，从而降低桅杆的拆装成本和运输成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种桅杆支撑装置，该桅杆支撑装置包括桅杆油缸和与桅杆油缸相间隔地设置的第一固定座；其中，桅杆油缸具有第一端部和第二端部，第一端部连接在桅杆上，第二端部在作业状态下连接在第一固定座上；其中，桅杆支撑装置还包括第二固定座，该第二固定座设置在桅杆上，并且第二端部在运输状态下连接在第二固定座上。

优选地，桅杆油缸的第一端部可转动地连接在桅杆上；并且桅杆油缸的第二端部与第一固定座可转动地连接，或者与第二固定座可拆卸地连接。

优选地，第一固定座上开设有第一定位孔，第二固定座上开设有第二定位孔，桅杆油缸的第二端部上开设有销轴孔；并且桅杆支撑装置包括能够与第一定位孔、第二定位孔和销轴孔插拔配合的定位销轴。

优选地，桅杆支撑装置包括支撑架；其中，支撑架的第一端可转动地连接在桅杆上，支撑架的第二端上固定连接第一固定座。

优选地，桅杆支撑装置包括两个桅杆油缸，该两个桅杆油缸的第一端部分别铰接在桅杆上，所形成的两个铰接点沿桅杆的宽度方向并排设置；其中，支撑架的第二端为杆状件，分别与两个桅杆油缸相匹配的两个第一固定座分别设置在杆状件的两端；并且，分别与两个桅杆油缸相匹配的两个第二固定座沿桅杆的宽度方向相间隔地设置在桅杆上。

优选地，两个第一固定座之间的间距大于两个桅杆油缸的第一端部的铰接点之间的间距。

优选地，桅杆支撑装置包括固定连接在桅杆上并且沿桅杆的宽度方向延伸的底板，该底板的延伸长度大于桅杆的宽度；其中，分别与两个桅杆油缸相匹配的两个第二固定座相间隔地设置在底板上，并且该两个第二固定座之间的间距大于桅杆的宽度。

优选地，第二固定座焊接在底板上。

另一方面，本实用新型还提供一种旋挖钻机，该旋挖钻机包括桅杆，该旋挖钻机还包括用于支撑桅杆的如上述的桅杆支撑装置。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的桅杆支撑装置不仅设置有作业状态下用于固定桅杆油缸的第一固定座，还设置有运输状态下用于固定桅杆油缸的第二固定座。这样，当在作业状态时，桅杆油缸的第一端部连接在桅杆上，第二端部连接在与桅杆相间隔地设置的第一固定座上，形成对桅杆的支撑。当需要运输时，只需将桅杆油缸的第二端部与第一固定座之间的连接拆除，并将第二端部连接到第二固定座上，就可以使桅杆油缸整体固定在桅杆上。如此，一方面，拆卸桅杆时不再需要操作桅杆油缸的第一端部与桅杆之间的连接结构；相应地，再次组装桅杆时也不再需要对桅杆油缸的第一端部与桅杆之间进行重新安装。由此降低了桅杆油缸的拆装成本；另一方面，桅杆油缸可以与桅杆一体运输，不再需要单独运输桅杆油缸时所使用的辅助工装，也不再需要对桅杆油缸进行单独的捆绑，并且还可以节约运输空间。由此降低了油缸桅杆的运输成本。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据现有技术的桅杆的结构示意图；