[实用新型]泵送油管堵塞器

说明书

技术领域

本实用新型涉及油气田储层改造技术领域，是油井压裂完后带压起钻中重要的井下作业工具之一，特别是泵送油管堵塞器。

背景技术

常规油管堵塞器的投放方式是采用钢丝绞车对堵塞器进行投放，这样加大了作业成本，并增加了过程的复杂性，为作业带来了极大不便。为此我们采用泵送油管堵塞器的方式使其到位，但由于原油管堵塞器中间是密闭的，这样泵送过程中，当油管堵塞器进入坐落接头后，就形成密闭腔，引起憋泵，使管线爆裂，造成无法估量的后果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种泵送油管堵塞器，它是通过在现有泵送油管堵塞器中加装了一个钢球式单流阀，实现泵送投入油管堵塞器，并且不造成憋泵现象。

本实用新型的技术方案是泵送油管堵塞器，它是以现有堵塞器为基础，在现有堵塞器内部进行改造，其特征是：它至少包括原堵塞器本体、阀座、O型圈、钢球和弹簧；将原堵塞器本体底部的中间杆拆除，在拆除后的圆柱形空腔内设置有阀座、O型圈、钢球和弹簧，它们共同构成球式单流阀；阀座是中间有通孔的圆环结构，阀座与原堵塞器本体的空腔内壁固定连接，并在阀座与原堵塞器本体之间加装O型圈；原堵塞器本体的下端面内部固定设置弹簧，弹簧顶端固定连接钢球，钢球与阀座的中心通孔接触。

所述的阀座是中间有通孔的圆环结构，其圆环外侧有凸台，凸台与原堵塞器本体搭接固定；阀座的中间通孔是弧形面结构，弧形面与钢球的球面配合。

这种泵送油管堵塞器是通过泵送投入油管内部。

本实用新型的特点是通过在现有泵送油管堵塞器中加装钢球式单流阀，实现了泵送投入油管堵塞器，使投放过程简单化、便于操作；同时在泵送压力增大时，球阀能够开启，避免了憋泵现象。

附图说明

下面将结合实施例对本实用新型作进一步的说明：

图1是泵送油管堵塞器的结构示意图；

图2是泵送油管堵塞器的工作原理示意图。

图中：1、阀座；2、O型圈；3钢球；4、弹簧；5、原堵塞器本体。

具体实施方式

现有油管堵塞器往往以钢丝绞车的形式进行投放，若采用泵送的方法将简化投放堵塞器的过程，但现有油管堵塞器不能实现泵送投入，容易引起憋泵现象，所以需要对现有油管堵塞器进行改造。

如图1所示，对现有油管堵塞器进行改造，原堵塞器本体5的内部下方原先装有中间杆，将中间杆拆除，则原堵塞器本体5的内部下方会空余出一个圆柱形的空腔。

在圆柱形的空腔内部我们设置一个球式单流阀，它包括阀座1、O型圈2、钢球3和弹簧4。

阀座1是中间有通孔的圆环结构，其圆环外侧有凸台，凸台与原堵塞器本体5搭接固定，并在原堵塞器本体5的内壁与阀座1之间加装一个O型圈2，O型圈2用于将原堵塞器本体5与阀座1进行密封。

原堵塞器本体5的下端面内部固定设置弹簧4，弹簧4顶端固定连接钢球3，钢球3与阀座1的中心通孔接触。阀座1的中间通孔是弧形面结构，弧形面与钢球3的球面配合，钢球3与阀座1接触时密封。

如图2所示，工作时，通过泵送投入的方式向油管内投入这种泵送油管堵塞器，由于弹簧4的支撑作用，使钢球3对阀座1有一定的预紧力作用，通过弹簧4的收缩或拉伸使钢球3与阀座1可以自由的进行密封与打开的过程。

阀座1、O型圈2、钢球3和弹簧4共同构成了一个球式单流阀，实现了泵送投入油管堵塞器的作业。

  本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。