[实用新型]加工中心第四轴旋转加工装置有效
申请号: | 201220697117.6 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN203156370U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 陈修山;陈成余;于鹏 | 申请(专利权)人: | 日照市七星汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q3/08;B23Q7/00 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 谢省法 |
地址: | 276800 山东省日照市临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加工 中心 第四 旋转 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向节加工设备,尤其涉及一种转向节加工用的加工中心第四轴旋转加工装置。
背景技术
转向节因其使用环境和结构特点,对生产加工的设备有专门的要求,如图6所示的一转向节5,其包括转向节法兰盘51、设于转向节法兰盘51一侧的转向节轴颈52和另一侧两相对设置转向节叉耳53,在两转向节叉耳53上设有主销孔,在转向节法兰盘51上设有用于安装刹车盘的安装孔54和安装ABS装置的ABS孔55,其中,主销孔的轴线与转向节法兰盘51盘面的夹角为9°,其尺寸精度要求上公差为0.039mm,下公差为0,且需要对两转向节叉耳53的外裆面进行了精铣处理,若采用不同机床加工,主销孔角度以及转向节叉耳53外裆面精铣处理的精度均难以控制,而ABS孔55的位置要求也较为严格,对该孔加工若采用普通加工方法采用钻床,其精度也比较难达到要求,同时上述加工如在不同的机床进行加工,大部分时间都用在了装卸工件上,且该工件重量较重,一次装夹后仅进行一项加工,大大增加了该产品的加工总时间,降低了生产效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够一次装夹即可完成转向节主销孔粗精镗、转向节叉耳外裆面精铣处理和ABS孔的加工,并能保证加工精度,且降低了转向节加工总时间,提高生产效率的加工中心第四轴旋转加工装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:加工中心第四轴旋转加工装置,用于加工转向节,包括以第四轴为中心旋转的桥板,所述桥板上排列设有至少一个容纳转向节轴颈穿过的转向节放置孔,所述桥板上设有用于将转向节固定于所述桥板上的夹紧装置和压紧装置,所述桥板上设有转向节定位装置。
作为优选的技术方案,所述夹紧装置包括用于夹紧转向节两叉耳的两组油缸组,所述油缸组设于所述转向节放置孔的周侧,每组所述油缸组包括两相对设置的用于夹紧转向节一叉耳的夹紧油缸。
作为对上述技术方案的改进,所述压紧装置包括用于将转向节法兰盘压向所述桥板的两压板,两所述压板相对设于所述转向节放置孔的周侧,所述压板连接压板驱动装置。
作为对上述技术方案的改进,所述压板的中部铰接压板支座,所述压板支座固定安装于所述桥板上,所述压板驱动装置包括所述桥板上设有的压板油缸,所述压板油缸的工作柱塞连接所述压板一端并驱动所述压板以与所述压板支座铰接处为中心转动。
作为对上述技术方案的改进,位于相邻两所述转向节放置孔之间的压板相对一端连接于同一压板油缸的工作柱塞上。
作为对上述技术方案的改进,所述压板油缸的工作柱塞上设有连接头,所述压板铰连接所述连接头。
作为对上述技术方案的改进,所述转向节定位装置包括所述转向节放置孔处设有的转向节定位套,所述转向节定位套下端套装于所述转向节放置孔内,所述转向节定位套上端端面设有与所述转向节法兰盘盘面配合的定位面。
作为对上述技术方案的改进,所述桥板上设有定位孔,所述定位孔设有用于穿过所述转向节法兰盘上的安装孔的定位销。
作为对上述技术方案的改进,所述转向节放置孔为两个。
作为对上述技术方案的改进,所述桥板的两端分别设有L型连接板,两所述L型连接板的一臂相对设置并与所述桥板的两端固定连接,两所述L型连接板的另一臂连接加工中心。
上述技术方案的加工中心第四轴旋转加工装置,由于采用了以第四轴为中心旋转的桥板,所述桥板上排列设有至少一个容纳转向节轴颈穿过的转向节放置孔,所述桥板上设有用于将转向节固定于所述桥板上的夹紧装置和压紧装置,所述桥板上设有转向节定位装置。通过将转向节轴颈穿过转向节放置孔,采用转向节定位装置对转向节进行定位,由夹紧装置和压紧装置将转向节固定于桥板上,桥板以加工中心的第四轴为中心旋转对转向节主销孔进行粗精镗、转向节叉耳外裆面进行精铣处理和ABS孔进行加工,保证了加工精度,且一次装夹即可进行完成加工,降低了转向节加工总时间,提高生产效率。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1是本实用新型加工中心第四轴旋转加工装置的结构示意图;
图2是本实用新型加工中心第四轴旋转加工装置的俯视图;
图3是图2中C-C向剖视图;
图4是图1中A-A向剖视图;
图5是图1中B-B向剖视图;
图6是转向节示意图。
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