[实用新型]一种真空密封腔结构的汽车日行灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车日行灯技术领域，具体涉及到汽车日行灯的防水防潮结构改进方面。 

背景技术

由于汽车日行灯中的LED光源在使用过程中会产生热量，为了灯内空气避免热胀冷缩对反光罩或透明面罩的损失变形，目前的汽车日行灯在反光罩或或面罩底部设有排进气通孔，排进气通孔设在底部不仅可以防止雨水流入灯内，又可以在受热时排气，冷却时进气；现有的这种结构虽然可以防止雨水直接流入灯内，但是在潮湿环境中熄灯后，潮湿的空气就会灯内空气冷却从排进气通孔中回缩至灯内，使透明灯罩形成雾化，影响透光度，且反光罩也因此加速老化影响反光效果。 

发明内容

综上所述，本实用新型的目的在于解决潮湿空气容易进入汽车日行灯内的技术不足，而提出一种真空密封腔结构的汽车日行灯。 

为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：一种真空密封腔结构的汽车日行灯，包括有：透明面罩、反光罩、LED光源及散热器；其特征在于：所述的LED光源设于反光罩中心，反光罩设于透明面罩内，透明面罩与散热器构成一个密封腔；在散热器上设有一个排气孔，在排气孔中设有密封垫及密封紧固螺丝。 

所述的反光罩由两个以上排列成一排的反射灯杯构成，每个反射灯杯中设有一颗LED光源。 

所述各反射灯杯中的LED光源设于同一PCB板上。 

所述的散热器上设有冲压形成的散热凸台；所述的散热凸台尺寸大于或等于所述PCB板，小于透明面罩开口。 

本用新型的有益效果为：本实用新型采用在散热器上设有一个排气孔，在排气孔中设有密封垫及密封紧固螺丝，在高温老化测试过程中，散热器与透明面罩构成一个密封腔接近真空，此时拧紧螺丝，在冷却后空气无法从排气孔中回流到密封腔中，密封腔保持真空状态，使用过程中不论是工作受热或是熄灯冷却，空气均不向密封腔流通，避免了潮湿空气进入，且生产过程中无法增设专用控真空设备，实现容易，结构简单实用，生产成本低。 

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图； 

图２为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型截面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和本实用新型的优选的一种具体实施例对本实用新型结构作进一步地说明。 

参照图1、图2和图3中所示，本实用新型包括有：透明面罩4、反光罩3、LED光源2及散热器1； 

反光罩3由两个以上排列成一排的反射灯杯31构成，每个反射灯杯31中设有一颗LED光源2，各反射灯杯31中的LED光源2设于同一PCB板21上。反光罩3设于透明面罩4内，透明面罩4与散热器1通过胶粘密封构成一个密封腔；在散热器1上设有一个排气孔11，在排气孔11中设有密封垫12及密封紧固螺丝13。

为了方便透明面罩4与散热器1的密封固定连接，所述的散热器1上设有冲压形成的散热凸台10；所述的散热凸台10尺寸大于或等于所述PCB板21，小于透明面罩4开口，在透明面罩4开口边缘还可以增加螺丝与散热器1固定连接。