[实用新型]一种重型旋转托轮架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床领域，尤其涉及一种能够支撑重型金属件加工的一种重型旋转托轮架，可广泛用于能源、航空、航天、船舶、舰船推进器、机车车辆、军工、汽车、机械工程等行业。

背景技术

现有技术中，随着机械加工技术的发展及机械加工行业的需要，核电设备、水电设备、大型船舶、冶金设备、石化装置等也向大型化方向发展，可进行重型金属件加工的大型龙门镗铣机床应运而生并被广泛运用，大型金属件在镗铣加工时通常使用大型落地镗铣床配套的重型回转台支撑，然而，能够承受数百吨重量的重型回转台体积庞大而笨重，价格昂贵，一旦安装在落地镗床基坑内，其加工范围即固定下来，当零件的长径比发生较大改变并超出回转台的支撑范围时，往往需要新购相应型号的设备，不仅造成设备闲置，还极大地增加了生产成本；而且当安装有重型回转台的镗铣机床不使用回转台时，其它镗铣机床也无法利用该回转台，具有投资高，设备利用率低的缺点。

为了解决上述问题，中国专利号“200920142734.8”公开了一种伸缩式托轮架，其公开日为2009年10月28日，其技术方案包括底座和用于支撑工件的V形架，V形架具有分体对称设置的左斜块和右斜块，左斜块和右斜块的斜面上设有用于支撑工件的托轮，底座上设置有油缸，油缸的伸出端与V形架底部相固定，该托轮架上还设置有确定V形架上升高度的限位装置。

但以上述专利文件为代表的现有技术，在实际使用中，仍然存在着如下缺陷：一、由于左斜块和右斜块相对设置，托轮是设置在倾斜面上的，因此该专利主要适合用于支撑筒状金属件，且不能支撑规格型号相差较大的金属件，其适用范围窄；二、由于托轮是由工程塑料制成的，相对于大型、超大型金属件来说，其强度仍然较低，不能用于支撑150吨以上重型金属工件；三、该托架通过丝杆螺纹调节左斜块和右斜块之间的距离，以便于将金属件放置在搭界上，而在加工过程中，常常还需要调节金属件的位置，此时由于金属件压在左斜块和右斜块上，需要使用很大的驱动力才能调节成功，不仅会对丝杆和螺纹造成很大的磨损，降低其使用寿命，严重时还会导致丝杆断裂，造成严重安全事故；四、在加工过程中，需要反复升降V形架以便与磨削头搓开，不仅对油缸的磨损大，还会导致金属件的磨削精度降低；五、该托轮架结构复杂，成本高昂，各部件间的磨损较大，使用寿命低。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中支撑重型金属件加工过程中存在的上述问题，提供一种重型旋转托轮架，本实用新型的承载力大，安全性高，在加工过程中能方便地调节金属件的位置，便于加工，能够灵活安装在平台上，加工完成后能够快速拆卸，不占用设备的工位，提高了设备的利用率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种重型旋转托轮架，包括座体、减速电机、托轮和托轮支撑架，其特征在于：所述座体上开设有凹槽，凹槽底部固定设置有自锁式千斤顶，所述自锁式千斤顶与托轮支撑架底部固定连接，所述托轮支撑架滑动设置在凹槽内；所述托轮与托轮支撑架活动连接，且托轮的工作支撑面高于托轮支撑架，所述减速电机的动力输出轴与托轮连接。

所述托轮支撑架上部设有内腔，内腔的两侧壁之间设置有转动轴，转动轴两端通过轴承与托轮支撑架活动连接，所述托轮固定设置在转动轴中部。

所述减速电机为摆线减速机，固定设置在托轮支撑架一侧，且摆线减速机的动力输出端与转动轴固定连接。

所述转动轴与摆线减速机之间还固定设置有齿轮，所述齿轮与摆线减速机的动输出端啮合连接。

所述凹槽内设置有导轨，自锁式千斤顶与导轨配合驱动托轮支撑架上下滑动。

所述托轮支撑架的两侧分别固定设置有二块定位板，所述凹槽的侧壁位于二块定位板之间。

所述座体上部一侧设置有限制轮。

所述托轮支撑架的高度大于座体内凹槽的深度。

所述座体为梯形结构，座体的高度为0.4—0.8m，上边长度为0.7—0.9m，下边长度为1—1.3m，厚度为0.4—0.6m。 

所述凹槽为U形，开设在座体中部。

所述座体侧面上部设置有挂钩。

采用本实用新型的优点在于：