[实用新型]太阳能边四轮摩托车有效
申请号: | 201220697516.2 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN203094300U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 杨加兴 | 申请(专利权)人: | 杨加兴 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K13/00;B60K16/00 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 于俊汉 |
地址: | 558000 贵州省黔南布依族*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 边四轮 摩托车 | ||
[0001] 本实用新型涉及电动摩托车,特别是一种太阳能边四轮摩托车。
背景技术:
现有技术中的两轮摩托车和边三轮摩托车的载货能力和稳定性都没有四轮好,电动摩托车需要经常充电,耗电大,费用高。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种太阳能边四轮摩托车,该车稳定性好,安全性能好,载货方便,利用太阳能供电,节省电力资源,节省运输费用。
本实用新型的的构成:一种太阳能边四轮摩托车,由弯梁电动摩托车、边前轮、边后轮、边前轮前叉、后叉、货厢、前支承座、前支架、上平面轴承、下平面轴承、减振器、货厢后支架和后支承架组成,其特征在于:在弯梁电动摩托车前叉套的前面安装前支承座,在弯梁电动摩托车后面安装后支承架,边前轮通过边前轮前叉与货厢前端的上平面轴承和下平面轴承连接,货厢前端通过前支架与弯梁电动摩托车前面的前支承座连接,货厢后端通过货厢后支架与弯梁电动摩托车后面的后支承架连接,在弯梁电动摩托车架前上方通过支撑杆支撑伞形太阳能电池板并与弯梁电动摩托车上的电瓶连接。边后轮后叉和减振器装在边后轮轴和货厢底面上。
与现有技术比较,本实用新型是一个组合体,分开后变成两轮摩托车和手推车,一车多用,载货空间大,安全性能好,相当于四轮敞篷汽车。
附图说明:
图1、是本实用新型结构示意图,图2、是图1的俯视图。
图中:1.弯梁电动摩托车、2.伞形太阳能电池板、3.支撑杆、4.前支承座、5.前支架、6.上平面轴承、7.下平面轴承、8.边前轮前叉、9.边前轮、10.货厢、11.边后轮、12.减振器、13.货厢后支架、14.后支承架、15.后叉。
具体实施方式:
如图1‑2所示,一种太阳能边四轮摩托车,由弯梁电动摩托车、边前轮、边后轮、边前轮前叉、后叉、货厢、前支承座、前支架、上平面轴承、下平面轴承、减振器、货厢后支架和后支承架组成,其特征在于:在弯梁电动摩托车1前叉套的前面安装前支承座4,在弯梁电动摩托车后面安装后支承架14,边前轮9通过边前轮前叉8与货厢10前端的上平面轴承6和下平面轴承7连接,货厢前端通过前支架5与弯梁电动摩托车前面的前支承座4连接,货厢后端通过货厢后支架13与弯梁电动摩托车后面的后支承架14连接,在弯梁电动摩托车架前上方通过支撑杆3支撑伞形太阳能电池板2并与弯梁电动摩托车上的电瓶连接。边后轮后叉15和减振器12装在边后轮11轴和货厢底面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨加兴,未经杨加兴许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220697516.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:旋转升降车架
- 下一篇:一种油电混合动力三轮车油箱装配结构