[实用新型]砼结构与受动载荷钢梁的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种砼结构与受动载荷钢梁的连接结构。 

背景技术

目前国内建筑工程设计及建设中，由于项目进度要求非常快。往往在结构主体浇筑完成后，由于前期设计资料不够齐全，或者由于业主变更工业工艺、最终采购的设备等，在原有结构顶部需增设吊挂钢梁。另外由于目前工程电梯厂家往往是工程结构主体完工后才能最后中标，会造成电梯井道内局部增加受力钢梁。但这些新加的钢梁位置原结构均未留相应的埋件甚至新增钢梁高度由于设备及工艺要求不能调整，可能比周边原有砼梁要低，且新增的钢梁上需要考虑较大的动荷载。目前普遍采用的加固方案为通过植筋加高原有砼梁，再增加预埋件。这种方案往往对原有结构会造成损伤，且二次浇筑的质量也很难保证。另外由于砼结构施工的工期也较长，影响业主交付使用。 

发明内容

为了克服已有砼结构与受动载荷钢梁的连接方式的构造复杂、施工麻烦、无法确保施工质量的不足，本实用新型提供一种简化构造、施工方便、有效确保施工质量的砼结构与受动载荷钢梁的连接结构。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种砼结构与受动载荷钢梁的连接结构，包括砼梁和受动载荷钢梁，所述连接结构还包括簸箕状钢支座节点，所述钢支座节点包括底座板、锚板和两块侧向板，所述锚板固定在所述砼梁的侧边，所述锚板的下部与所述底座板固定连接，所述底座板伸出所述砼梁侧边部分 固定安装两块侧向板，在所述两块侧向板之间布置所述受动载荷钢梁，所述受动载荷钢梁位于所述底座板上。 

进一步，所述锚板有两块，两块锚板分别位于所述砼梁的两侧。 

本实用新型的技术构思为：由于原有建筑已经建设完成，在砼结构中新增钢梁的周边的砼梁的高度可能会有高、有低，梁另一侧可能会有板也可能无板，情况较复杂，需针对不同情况分别考虑相应节点及措施；由于新增钢梁传到原有结构是较大的集中力，同时需考虑动荷载作用。 

为解决现有技术中的这些问题，本实用新型所采用的技术方案是：对原有结构不进行加固，利用砼梁，并利用钢材较好的强度、延性及抗震性能好的特性，在钢梁两端原有梁侧设计出钢支座，钢梁搁置在新增的簸箕状钢支座节点上。钢梁按铰接设计。针对周边砼梁不同标高情况设计出不同节点方案。新增钢支座采用化学植筋或对穿锚栓的连接方式将钢支座锚板与原有砼有效连接，可有效抵抗动荷载。 

本实用新型的有益效果主要表现在： 

（1）构造简单，有效解决了新增钢梁周边无支点、荷载大、有动荷载的问题； 

（2）采用钢支座，较砼加固方式，方便施工，节约人工成本，节约工期； 

（3）大部分可采用工厂焊接，确保了施工质量，提高了节点的抗震性能； 

（4）符合规范要求，安全可靠。 

（5）对周边原有砼梁板的可能出现的各种复杂情况都有考虑，具有普遍适用性。 

附图说明

图1是砼结构与受动载荷钢梁的连接结构的示意图。 

图2是图1的A-A向视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

参照图1和图2，一种砼结构与受动载荷钢梁的连接结构，包括砼梁1和受动载荷钢梁2，所述连接结构还包括簸箕状钢支座节点，所述钢支座节点包括底座板3、锚板4和两块侧向板5，所述锚板4固定在所述砼梁1的侧边，所述锚板4的下部与所述底座板3固定连接，所述底座板3伸出所述砼梁侧边部分固定安装两块侧向板5，在所述两块侧向板5之间布置所述受动载荷钢梁2，所述受动载荷钢梁2位于所述底座板3上。 

进一步，所述锚板4有两块，两块锚板分别位于所述砼梁的两侧。 

本实施例中，首先根据现场情况及荷载计算后确定构件尺寸，后在工厂加工焊接底座板3、钢簸箕侧向板5、梁侧向锚板4，并预留锚栓孔；然后在原有梁上钻孔，采用化学胶植筋或对穿锚栓固定锚板；现场焊接远端锚板与底座板；新增槽钢梁搁置到完成的钢簸箕状支座上，钢梁可与底座板间隔点焊hf=4,用于固定。