[实用新型]一种滑轨和一种座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种滑轨。此外，本实用新型还涉及一种座椅。

背景技术

为了满足不同的驾驶员能够方便的操控车辆，同时为了满足不同的乘坐人员都有舒适的乘坐空间，通常通过滑轨调节汽车座椅的前后位置。

汽车座椅的滑轨按驱动方式不同，分为手动滑轨和电动滑轨。电动滑轨是依靠电机带动滑轨上的水平驱动机构，调节汽车座椅的前后位置。

请参考图1，图1为一种典型的滑轨的上滑轨的仰视图。

汽车座椅通常并列设置两条滑轨，每条滑轨均包括水平驱动机构1'、上滑轨2'和下滑轨（图中未示出），上滑轨1'和下滑轨均为U型结构，通过U型开口处的翻边相扣，形成封闭的容腔，水平驱动机构1'位于上述容腔内。下滑轨固定在汽车底部，上滑轨与汽车座椅固定连接，水平驱动机构1'能够驱动上滑轨2'和下滑轨相对滑动。

电机3'设置在两条滑轨之间，电机3'的驱动轴4'的两端分别与两条滑轨的水平驱动机构1'连接，并为水平驱动机构1'提供动力。

水平驱动机构1'包括齿轮箱、丝杠和螺母；其中，齿轮箱与上滑轨2'固定连接，并将驱动轴提供的动力转换为丝杠的转动；螺母与下滑轨固定连接并与丝杠配合，丝杠转动时，螺母直线运动，即实现了上滑轨2'和下滑轨的相对滑动，改变了汽车座椅的位置。

通常，齿轮箱通过其外侧壁与上滑轨2'的内侧壁固定连接，则需要上滑轨2'的内宽与齿轮箱的宽度相匹配。电动滑轨中使用的齿轮箱的种类很多，现有的滑轨的轨型与齿轮箱往往不能匹配，则需要根据齿轮箱的宽度重新设计滑轨，提高了生产成本。

有鉴于此，亟待针对上述技术问题，设计一种能够与不同类型的齿轮箱配合使用的滑轨。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑轨，该滑轨能够与不同类型的齿轮箱配合使用。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述滑轨的座椅。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种滑轨，包括水平驱动机构、上滑轨和下滑轨；所述上滑轨和所述下滑轨均为U型结构，二者通过U型开口处的翻边相配合形成容腔，所述水平驱动机构位于所述容腔内；所述水平驱动机构包括齿轮箱、丝杠和螺母，所述齿轮箱驱动所述丝杠转动，所述螺母与所述丝杠配合并与所述下滑轨固定；还包括固定支架，所述齿轮箱与所述固定支架固定连接，所述固定支架与所述上滑轨固定连接。

优选地，所述固定支架具有一个水平面和两个侧面；两个所述侧面与所述齿轮箱固定连接；所述水平面与所述上滑轨的顶面固定连接。

优选地，所述固定支架的两个所述侧面具有定位槽，所述定位槽的槽口朝向所述侧面的底边，所述齿轮箱的两个所述侧壁具有与所述定位槽配合的定位凸台。

优选地，所述固定支架还具有卡槽，所述卡槽为槽口朝向所述侧面底边的方槽，所述丝杠与所述齿轮箱连接端的挡块与所述卡槽配合。

优选地，所述齿轮箱与所述固定支架由销轴固定，所述齿轮箱的侧壁和所述固定支架的侧面均具有与所述销轴配合的通孔。

优选地，所述固定支架的水平面与所述上滑轨的顶面铆接、焊接或螺栓连接。

本实用新型还提供了一种座椅，包括座椅本体和滑轨，所述滑轨为上述任一项所述的滑轨，所述下滑轨位置固定，所述上滑轨与所述座椅本体固定连接。

优选的，所述座椅为汽车座椅。

本实用新型提供的滑轨，包括水平驱动机构、上滑轨和下滑轨；上滑轨和下滑轨均为U型结构，二者通过U型开口处的翻边相配合形成容腔，水平驱动机构位于容腔内；水平驱动机构包括齿轮箱、丝杠和螺母，齿轮箱驱动丝杠转动，螺母与丝杠配合并与下滑轨固定；还包括固定支架，齿轮箱与固定支架固定连接，固定支架与上滑轨固定连接。

此结构的滑轨中，水平驱动机构的齿轮箱通过固定支架与上滑轨固定连接，齿轮箱与滑轨配合使用的过程中，对上滑轨的宽度没有严格的限制，现有的滑轨的轨型能够通过固定支架实现与齿轮箱固定连接。因此，此结构的滑轨实现了现有滑轨能够与不同类型的齿轮箱配合使用，另外，也使得齿轮箱能够在不同轨型的滑轨中应用，提高了滑轨的通用性。

一种方式中，固定支架具有一个水平面和两个侧面；两个侧面与齿轮箱固定；水平面与上滑轨的顶面固定连接。

固定支架的两个侧面具有定位槽，定位槽的槽口朝向侧面的底边，齿轮箱的侧壁上具有与定位槽配合的定位凸台。

固定支架还具有卡槽，卡槽为槽口朝向侧面底边的方槽，丝杠与齿轮箱连接端的挡块与卡槽配合。

优选的，齿轮箱与固定支架由销轴固定，齿轮箱的侧壁和固定支架的侧面均具有与销轴配合的通孔。