[实用新型]一种汽车、汽车座椅及其滑轨机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体涉及一种用于汽车座椅的滑轨机构，还涉及包括该滑轨机构的汽车座椅以及包括该汽车座椅的汽车。

背景技术

为了满足不同体型的乘员有舒适的乘坐空间或驾驶员能够方便操控车辆，汽车座椅要求能够前后位置可调。汽车座椅滑轨就是用来调节汽车座椅前后位置的装置。

目前，用于汽车座椅的滑轨机构通常包括与车底架固定的固定滑轨和与座椅本体固定的移动滑轨；移动滑轨和固定滑轨之间通过滑动组件保持滑动配合；这样，通过滑轨机构，座椅本体可以相对于车底架在前后方向移动一定的距离，以适应不同需要。为了在调整完成之后，使座椅本体与车底架保持固定，滑轨机构还设置有锁止组件，以将滑轨机构的移动滑轨和固定滑轨锁止。

随着汽车技术的发展，车辆的运行速度不断提高，这就对汽车座椅滑轨的安全性提出了更高的要求。现有的汽车座椅滑轨在车辆受到冲击过程中，常常因为锁止组件从锁定位置脱出而导致滑轨锁止功能失效，从而对乘员的生命安全构成极大威胁。

有鉴于此，亟待针对现有汽车座椅的滑轨机构的结构进行改进，以解决车辆在受到冲击过程中，锁止组件从锁定位置脱出而造成的锁止功能失效的问题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种用于汽车座椅的滑轨机构，以解决车辆在受到冲击过程中，锁止组件从锁定位置脱出而造成的锁止功能失效的问题。在此基础上，本实用新型还提供一种包括该滑轨机构的汽车座椅，以及包括该汽车座椅的汽车。

本实用新型提供一种用于汽车座椅的滑轨机构，包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件，所述锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件，和具有与所述锁扣相适配的导向孔的导向件；所述锁止部件通过所述锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能，所述锁扣和所述锁口中的一者置于所述固定滑轨，则另一者置于所述移动滑轨，所述锁扣上具有至少一个凹槽，并配置成：所述锁止部件位于卡合位置时，所述凹槽位于与所述锁口或者与所述导向孔的配合面上。

优选地，所述凹槽开设于与所述滑轨机构滑动方向垂直的平面内。

优选地，位于所述卡合位置，所述导向孔或者所述锁口的端部位于所述凹槽的中部处。

优选地，所述锁止部件具体为倒“T”字型平板状锁止部件，所述锁扣设置于所述锁止部件的大端，所述锁止部件的小端与所述移动滑轨可滑动连接。

优选地，所述导向件的抗变形能力低于所述固定滑轨。

本实用新型还提供一种用于汽车座椅的滑轨机构，包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件；所述锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件，所述锁止部件通过锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能，所述锁扣和所述锁口中的一者置于所述固定滑轨，则另一者置于所述移动滑轨，所述锁扣上具有至少一个凹槽，并配置成：所述锁止部件位于卡合位置时，所述凹槽位于与所述锁口的配合面上。

优选地，所述凹槽开设于与所述滑轨机构滑动方向垂直的平面内。

优选地，位于所述卡合位置时，所述锁口的端部位于所述凹槽的中部处。

本实用新型还一种汽车座椅，包括座椅主体，还包括如上所述的滑轨机构，所述移动滑轨与所述座椅主体固定连接。

本实用新型还提供一种汽车，包括车体，还包括如上所述的汽车座椅，所述滑轨机构的固定滑轨与所述车体固定连接。

相对于上述背景技术，本实用新型中的用于汽车座椅的滑轨机构，包括固定滑轨、移动滑轨和锁止组件；该锁止组件包括至少设置有一个锁扣的锁止部件，和具有与所述锁扣相适配的导向孔的导向件；锁止部件通过锁扣和与之相适配的锁口的卡合与分离实现锁止/解锁功能，锁扣和锁口中的一者置于固定滑轨，则另一者置于移动滑轨，锁扣上具有至少一个凹槽，并配置成：锁止部件位于卡合位置时，凹槽位于与锁口或者与导向孔的配合面上。

与现有技术相比，本方案通过在锁扣上开设凹槽，利用金属材料受到瞬间巨大冲击而无其他外力阻止时，将会发生塑性变形的特点，使锁止组件的导向件或者固定滑轨上变形部分嵌入凹槽内，阻止锁止部件沿与锁扣和锁口卡合相反方向的运动，从而防止了锁止部件从锁定位置的脱离，保证了车辆行驶过程中乘员的安全。

附图说明

图1为本实用新型中汽车座椅用滑轨机构第一实施例的立体示意图；

图2为图1中滑轨机构的爆炸示意图；

图3为图1中A-A的剖视示意图；

图4为图1中滑轨机构总成的立体示意图；

图5为图2中锁止部件的第一实施例立体示意图；

图6为图5中锁止部件处于正常锁止状态时的剖面示意图；