[实用新型]一种带电机的洗衣机减速离合器有效

专利信息
申请号: 201220700818.0 申请日: 2012-12-17
公开(公告)号: CN202989576U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 薛昌辉;薛安志;杜克林;缪立春;蔡清理 申请(专利权)人: 浙江三星机电股份有限公司
主分类号: D06F37/30 分类号: D06F37/30
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 程春生
地址: 325401 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 洗衣机 减速 离合器
【说明书】:

技术领域

实用新型属于洗衣机领域,具体涉及一种带电机的洗衣机减速离合器。

背景技术

目前,波轮式全自动洗衣机减速离合器,洗涤时靠带式刹车带和单向轴承制动固定洗衣桶,皮带轮驱动输入轴,通过减速器组件,使波轮轴减速运转,实现洗涤工况;脱水时,由制动杆打开,棘爪臂的棘爪脱离了棘轮,使方丝离合弹簧,抱住转轴轴套和制动轮轴,使皮带轮直接驱动减速器高速运转,即洗涤桶运转,实现了脱水工况,脱水停止时,靠带式刹车带制动。但是,在长时间洗涤时,方丝离合弹簧、棘轮、棘爪和制动杆等部件容易失效,从而影响了离合装置以及洗衣机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足,提供了一种离合装置不会失效,使用寿命长的带电机的洗衣机减速离合器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:

一种带电机的洗衣机减速离合器,包括:壳体、输入轴、输出轴、制动装置、制动轮、减速器、脱水轴、电机定子、电机转子和离合装置;

所述离合装置包括联接盘、传矩轴套、制动轮轴、联接盘弹簧和拨叉装置;

联接盘上设置有联接盘内花键,传矩轴套外圆设有第一外花键、内孔设有传矩轴套内花键;制动轮轴上设置有制动轮轴外花键;联接盘内花键与第一外花键和制动轮轴外花键均可动配合连接,传矩轴套内花键与输入轴上的尾端外花键配合连接;

制动轮轴固定安装在制动轮的一端;制动轮轴与输入轴枢接,传矩轴套内孔的传矩轴套内花键套设在输入轴的尾端外花键上,传矩轴套与输入轴联动;传矩轴套与制动轮轴相邻设置;联接盘套设在制动轮轴的外圆上,与制动轮轴通过联接盘内花键和制动轮轴外花键连接;

联接盘弹簧套设在制动轮轴的外圆上,并与联接盘抵接;拨叉装置固定安装在壳体上;

当拨叉装置压住联接盘时,联接盘弹簧处于压缩状态,第一外花键与联接盘内花键处于分离状态;当拨叉装置离开联接盘时,联接盘弹簧将联接盘弹出,第一外花键与联接盘内花键连接。

本实用新型的优选设置为:所述制动轮轴与输入轴之间设置有第一粉末冶金轴承和第二粉末冶金轴承,第一粉末冶金轴承的右端面装有耐磨带肩垫圈,第二粉末冶金轴承和制动轮轴的左端面装有耐磨垫片。

本实用新型的优选设置为:所述的电机定子装在离合器壳体左端面上螺栓固定;所述的电机转子是靠转子内花键嵌件套装在输入轴的尾端外花键上,装上垫圈,用螺母固定。

本实用新型的优选设置为:传矩轴套的左端外圆设置有台阶第二外花键。

本实用新型的优选设置为:所述的电机定子装在离合器壳体左端面上螺栓固定;所述的电机转子装在传矩轴套左端外圆台阶第二外花键上,装上垫圈,用螺母固定。

本实用新型所述的带电机的洗衣机减速离合器通过对离合装置进行改进,使得其离合不会失效,使用寿命长,噪声低。该离合装置可完全替代过去采用方丝弹簧、棘轮、棘爪和制动杆的离合装置,同时可节约制造成本。

本实用新型还通过在第一粉末冶金轴承的右端面设置耐磨带肩垫圈,在第二粉末冶金轴承的左端面设置耐磨垫片的方式降低了洗衣机减速离合器的运转噪声;电机转子内花键嵌件套装在输入轴尾端外花键或装在传矩轴套左端外圆台阶第二外花键上,装上垫圈,用螺母固定,使电机运转更平稳,进一步的提高了离合器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述带电机的洗衣机减速离合器的结构图;

图2为洗涤状态时离合装置部分的电机内花键嵌件套装在传矩轴套左端圆台阶笫二外花键上的结构图;

图3为洗涤状态时离合装置部分的内花键嵌件套装在输入轴尾端外花键上的结构图;

图4为脱水状态时离合装置部分的电机内花键嵌件套装在传矩轴套左端圆台阶笫二外花键上的结构图;

图5为脱水状态时离合装置部分的内花键嵌件套装在输入轴尾端外花键上的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-5所示,本实用新型提供了一种带电机的洗衣机减速离合器,包括壳体14、输入轴2、输出轴13、制动装置9、制动轮10、减速器11、脱水轴12和离合装置;所述离合装置包括联接盘1、传矩轴套3、制动轮轴4、联接盘弹簧5和拨叉装置6;电机转子17的转子内花键嵌件171套装在输入轴2的尾端外花键211上或套装在传矩轴套3左端外圆台阶第二外花键313上,装上垫圈19,用螺母固定,电机定子18固装在壳体14上,制动轮轴4固装于制动轮10左端,脱水轴12固装于制动轮10右端,脱水轴12与输出轴13枢接。

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