[实用新型]一种可移动道路绿化隔离栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔离栏,特别是一种可移动道路绿化隔离栏。 

背景技术

现有的道路隔离栏为钢质护栏的优点是，搬运、拆卸、组装和移动便利，但视觉效果差，被车辆刮擦后，易倾倒，以及碰撞后造成二次事故；损伤后修复比较困难，不能有效改善城市道路的生态环境。现有固定的道路中央绿化隔离带、机动车与非机动车绿化带、路口绿化导流岛等，不能随着道路交通标线的调整变化而变化。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种搬运、拆卸、安装灵活便利，又能增加道路绿化的可移动道路绿化隔离栏，利用植物生长排列的密度和高度，防止夜间上下行车辆灯光照射产生的眩光，有效地提高夜间行车的安全；防止车辆刮擦、碰撞；大大改善城市道路的生态环境。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种可移动道路绿化隔离栏，由若干个绿化隔离单元排列组成，所述隔离单元包括底座，所述底座顶端设有用于种植植物的种植槽，所述种植槽底部通过所述底座上的渗水孔外界连通。

作为优选方案，所述种植槽两侧的底座上设有用于将底座固定在地面上的定位销孔；所述底座的两端设有四个用于安装交通标志、轮廓标或者防撞柱的螺杆孔；所述种植槽内设置有种植盆，所述种植盆与所述底座通过公母榫固定连接；螺杆孔还可以与公母榫配合使用，用于连接底座和种植盆；所述渗水孔通过底座底部的渗水和搬运沟槽与外界连通，还可以作撬棍使用，调正可移式绿化隔离栏；所述底座由树脂复合材料和钢筋高温加热压制而成。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型利用植物生长排列的密度和高度，可以防止夜间上下行车辆灯光照射产生的眩光，从而有效地提高夜间行车的安全；能依靠植物生长，人工修剪控制隔离栏的高度和宽度，从而阻止横穿马路的行人；易见度、醒目度，视觉效果比钢质护栏好，防止车辆刮擦、碰撞。即使车辆与之有刮擦，两者都不会造成多大损伤；可移式道路绿化隔离栏摆设在道路中心双黄线内，或在机非标线上，或导流岛内，或人行二次过街安全岛内，使用的是道路闲置空间，却增加了城市道路的绿化面积，大大改善城市道路的生态环境，并与城市景观融为一体，且搬运、拆卸、安装灵活便利。

附图说明

图1为本实用新型一实施例主视图。

图2为本实用新型一实施例侧视图。

图3为图1 B-B面剖视图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型一实施例由若干个隔离单元排列组成，所述隔离单元包括底座1，所述底座1顶端设有用于种植植物的种植槽2，所述种植槽2底部通过所述底座1上的渗水孔4与外界连通；所述种植槽2两侧的底座上设有用于将底座1固定在地面上的定位销孔5；所述底座上设有四个用于安装道路交通标志、轮廓标或者防撞柱的螺杆孔6；所述种植槽2内设置有种植盆9，所述种植盆9与所述底座1通过公母榫8固定连接；所述渗水孔4通过底座1底部的渗水和搬运沟槽7与外界连通，还可作撬棍使用，调正可移式道路绿化隔离栏；所述底座1由树脂复合材料和钢筋高温加热压制而成。

底座尺寸为：长1.0*宽0.3*高0.25m；种植槽尺寸：长0.92*宽0.22*高0.18m，槽内放置生长植物需要的土壤。

渗水孔用于排除槽内积水；渗水和搬运沟槽即可以排积水又可以作为搬运时的受力点；螺杆孔与安装标志、轮廓标、防撞柱等配套。

本实用新型的隔离栏可以随着道路线形的变化而变化摆设,即所述隔离栏的若干个隔离单元排列可根据需要而变化排列；可摆放在路口导流岛边缘标线内，像水渠一样引导车流；也可在路口摆设为人行二次过街安全岛，使行人在安全岛内得到有效的安全保护；车速限制在60Km/h以内的城市道路的中央双黄线上设置安装可移式道路绿化隔离栏，隔离上下行车辆行驶；和在机非标线上设置安装，隔离机动车与非机动车。如果要设置在车速限制在60Km/h以上的快速道路上，必须随中心双黄线的宽度加宽而增大设计尺寸；可移式道路绿化隔离栏与附件（例如反光轮廓标、道路交通标志、防撞柱等）配合使用，尤其是反光轮廓标的设置安装，在夜间、阴雨天、雪天都能起到良好的警示作用。可移式道路绿化隔离栏还可以与交通设施相结合，服务交通。如在进入路口前的禁止变更车道线处，和路段人行横道线前的注意行人横道标志，或人行预告标识处，种植除绿色以外的其它色的植物，配合交通标志标线起到提示作用。