[实用新型]搅拌罐体转速可控的混凝土搅拌运输车有效
| 申请号： | 201220701627.6 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203063775U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 邹飞;吴珊;陈燊华;金奇才;傅佳明 | 申请（专利权）人： | 江阴市卡利格机械有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/16 | 分类号： | B60P3/16;B28C5/42;B28C7/02 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址： | 214443 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 搅拌 转速 可控 混凝土 运输车 | ||
1.一种搅拌罐体转速可控的混凝土搅拌运输车，其特征在于：该搅拌运输车的液压系统包含有转向系统（1）、制动系统（2）、搅拌罐体调速系统（3）、回油集油盒（4）和第一单稳阀（5），所述转向系统（1）包括转向器（1.1）和转向油缸（1.2），所述制动系统（2）包括充液阀（2.1）、脚踏阀（2.2）和制动器（2.3），所述搅拌罐体调速系统（3）包括定量泵（3.1）、第二单稳阀（3.2）、调速阀（3.3）和换向阀（3.4）；
搅拌运输车的防爆柴油机通过油泵与第一单稳阀（5）的进油口相连，防爆柴油机的出油口依次通过搅拌罐体调速系统（3）中的定量泵（3.1）、第二单稳阀（3.2）、调速阀（3.3）和换向阀（3.4）再与回油集油盒（4）的进油口相连，换向阀（3.4）与摆线马达的进油口相连，而摆线马达则为搅拌罐体提供动力；
该液压系统中还设有三通球阀（6），该三通球阀（6）的三个油口分别与第一单稳阀（5）的工作油口B、调速阀（3.3）和换向阀（3.4）之间的管路、回油集油盒（4）的进油口相连。
2.根据权利要求1所述的一种搅拌罐体转速可控的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述第一单稳阀（5）的工作油口A与转向系统（1）中转向器（1.1）的进油口相连，转向器（1.1）的工作油口与转向油缸（1.2）相连，转向器（1.1）的回油口与回油集油盒（4）的进油口相连。
3.根据权利要求1所述的一种搅拌罐体转速可控的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述回油集油盒（4）的一个出油口与制动系统（2）中充液阀（2.1）的进油口相连，充液阀（2.1）出油口的油流经脚踏阀（2.2）和制动器（2.3）后从充液阀（2.1）的回油口回流。
4.根据权利要求1所述的一种搅拌罐体转速可控的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述回油集油盒（4）的回油口通过散热器（7）与油泵相连。
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