[实用新型]平拉索桥的桥面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平拉索桥上的桥面结构，属于桥面结构的构筑技术领域。

背景技术

在水电站这样的大型土木工程建设中，平拉索桥作为一种临时施工用桥以建造工期短、投资省而得到大量应用。通常平拉索桥的桥面板是用木板沿桥纵向平铺，形成单层桥面板，这种单层桥面板平拉索桥，车辆荷载通过时会在车轮位置形成局部的较大下沉，使得在该种桥面上行车感觉很不安全，另外，由于车轮直接作用在较少的一两块桥面板上，使得桥面板的局部受力很大，对桥面板和钢索的使用寿命影响很大，因此，这种桥面结构还是不理想。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种标准化的平拉索桥的桥面结构，这种桥面板结构由横向桥面板和纵向桥面板组合形成，这种组合形式使得车辆荷载分布更均匀，在该种桥面上行车更平稳，减少桥面的磨损，显著增加桥面板的使用时间，同时纵向桥面板还起到限制车轮位置的作用，提高行车安全，以克服现有技术的不足。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采取了以下技术方案： 

本实用新型的平拉索桥的桥面结构由横向桥面板和纵向桥面板组成，纵向桥面板铺设在横向桥面板的上方，横向桥面板铺设在平拉索桥的钢索上。这样形成了两层组合的桥面结构，使承载能力更强。

本实用新型的横向桥面板由长条木板拼合形成，每两块长条木板拼合组成一块标准横向木板，多块标准横向木板拼合形成横向桥面板，相邻的标准横向木板之间用缝隙木在两侧错位填缝。

而本实用新型的纵向桥面板由边板、中板、侧板、底板、花纹钢板拼装组成，在花纹钢板的上面设有便于将其用螺栓将各部位固定成为整体的连接钢板。连接钢板上穿螺栓孔，连接钢板设置在花纹钢板上，花纹钢板设置在边板、中板上，边板、中板横向拼装成为整体并在底部设置底板，侧板固定在边板侧边。将边板、中板和侧板组装好后，用螺栓从底板穿过中板或边板，再穿过花纹钢板，最后穿过连接钢板，在连接钢板上紧固。

另外，纵向桥面板在所述横向桥面板上横向对称设有两排，且纵向桥面板位于汽车行车时的车轮轨迹上。即每一排纵向桥面板与汽车行车时一侧车轮的轨迹基本重合，纵向桥面板稍宽于汽车车轮轨迹。纵向桥面板两侧设有用于限制行车车轮横向位移的限位角钢。这样汽车在桥上行驶时，两侧车轮分别碾压在一排纵向桥面板上，由于设置了限位角钢，汽车车轮横向位移受到了限制，防止汽车车轮横向位移过大导致从侧边冲出桥面发生安全事故。

在平拉索桥架设中，钢索架设好后，横向桥面板铺在钢索上，纵向桥面板直接铺在横向桥面板的限位角钢之间，从桥面板上通过的车辆荷载，通过纵向桥面板，把荷载传给相邻的横向桥面板，最终把荷载传递到钢索上。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的平拉索桥用桥面结构，有标准化的结构形式，安装方便，在横向桥面板上设置了设有花纹钢板的纵向桥面板，从而能够提供刚性桥面结构，大大增强了索桥行车的舒适性和安全性，同时能显著增加平拉索桥桥面板的使用寿命。横向桥面板由木板相互连接形成，组成纵向标准板横向木板，便于加工和安装。

附图说明  

图1是本实用新型的结构总体布置示意图；

图2是纵横桥面板拼装平面图；

图3是纵横桥面板拼装截面图；

图4是纵向桥面板结构示意图；

图5是纵向桥面板拼装平面图。

附图中的标记为：1-横向桥面板，2-限位角钢，3-缝隙木，4-边板，5-中板，6-侧板，7-底板，8-花纹钢板，9-连接钢板，10-纵向桥面板，11-钢索。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

先看图1和图3，该桥面结构总体上是由横向桥面板1和纵向桥面板10组成，纵向桥面板10铺设在横向桥面板1的上方，横向桥面板1铺设在平拉索桥的钢索11上，整个桥面结构由钢索11承载。纵向桥面板10在所述横向桥面板1上横向对称设有两排，且纵向桥面板10位于汽车行车时的车轮轨迹上。可见，纵向桥面板10并不是完全覆盖横向桥面板1，而只是在横向桥面板1上布置两排，形成两长条形状的凸起板，纵向桥面板10是作为汽车碾压的面板，因此其设置应处于汽车行车时的车轮下，且比车轮稍宽。纵向桥面板10两侧设有用于限制行车车轮横向位移的限位角钢2。

看图2，横向桥面板1由长条木板拼合形成，每两块长条木板拼合组成一块标准横向木板，多块标准横向木板拼合形成横向桥面板1，相邻的标准横向木板之间用缝隙木3在两侧错位填缝。