[实用新型]可调式汽车空调过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调部件技术领域，尤其是涉及一种可调式汽车空调过滤器。

背景技术

汽车空调均需配置空调过滤器。一般的，该汽车空调过滤器内滤材的数量、厚度、材质均不可变化，即便是汽车会应用于不同的地区，而该地区的环境各不相同。即，当所在地区的环境较为洁净时，人们对汽车空调过滤器的过滤能力要求较低；反之，当所在地区的环境较为脏乱时，人们对汽车空调过滤器的过滤能力要求较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种可调式汽车空调过滤器，它具有其对空气的过滤能力可调的特点。

本发明所采用的技术方案是：可调式汽车空调过滤器，包括盒体和滤材，该盒体具有进气端和出气端，所述盒体上设有至少2个插槽，该插槽内过盈配合的插有框体，且该滤材活动的设置于该框体内。

所述盒体为塑料材料制备、框体为橡胶材料制备。

所述滤材为硬质棉制备。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：其对空气的过滤能力可调。本发明的可调式汽车空调过滤器的盒体内所插入的滤材的数量和材质能够进行调节。即，根据空气质量的优劣，使用者可以选择插入较少或较多数量的滤材以及选择过滤能力不同的滤材。显然，该可调式汽车空调过滤器对空气的过滤能力随着滤材数量的多少以及过滤能力的强弱而发生变化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的装配状态的主视剖视图；

图2是本发明的框体和滤材配合的主视剖视图。

图中：10、盒体，111、进气端，112、出气端，12、插槽；20、框体；30、滤材。

具体实施方式

实施例，见图1和图2所示：可调式汽车空调过滤器，包括盒体10。该盒体10具有进气端111和出气端112。即，空气经进气端111进入盒体10内，在盒体10内过滤后，经出气端112排出。具体的，该盒体10上设有至少2个插槽12，本实施例中插槽12的数量为3个。同时，该插槽12内过盈配合的插有框体20，且该框体20内活动的设置有滤材30。即，滤材30能够固定于框体20内，亦可根据需要从框体20内取出。这样，空气在盒体10内依次经过多个滤材30后被过滤。当需要较强的过滤能力时，则较多数量的框体20内设置滤材30，使空气经过较多数量的滤材30。反之，当需要较弱的过滤能力时，则较少数量的框体20内设置滤材30，使空气经过较少数量的滤材30。当然，滤材30从框体20内取出后，该框体20仍旧插入插槽12内，避免空气在插槽12的插入端发生泄漏。当然，滤材30的材质亦可进行更换。

优化的，该盒体10采用塑料材料制备、框体20采用橡胶材料制备。这样，便于框体20和插槽12实现过盈配合，且便于滤材30活动的设置于框体20内。

进一步，该滤材30可以采用硬质棉制备。这样，滤材30可以具有一定的固定形状，从而便于活动的插入在框体20内。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。