[实用新型]一种油缸平衡阀、臂架油缸控制系统和工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种油缸平衡阀、臂架油缸控制系统和工程机械。

背景技术

目前，混凝土泵车、挖掘机等建筑工程机械的作业机由臂架等结构组成工作装置。上述臂架在液压油缸的驱动下进行臂架移动、伸缩等作业。当臂架从高处移动到低处时，臂架内有的油腔的势能转化为热能散失，造成能源白白浪费。

现有的臂架油缸内的高压油不能重复利用而造成能源浪费的问题，是本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种油缸平衡阀、臂架油缸控制系统和工程机械，以解现有臂架油缸高压油不能重复利用而造成能源浪费的问题。

一方面，本实用新型提供了一种油缸平衡阀，包括：用于连通油缸第一油腔的回油油路和用于连通油缸第二油腔的再生油路，

所述回油油路上还设置有锁止阀和换向阀；其中，

所述回油油路连通所述锁止阀的进油口；

所述锁止阀的出油口连通所述换向阀的进油口；

所述换向阀的第一出油口连通所述回油油路；所述换向阀的第二出油口连通所述再生油路。

进一步地，还包括用于防止所述再生油路回油的单向阀，所述单向阀设置在所述再生油路上。

进一步地，所述锁止阀上设置有控制所述锁止阀开启与关闭的电磁控制器。

进一步地，所述换向阀为二位三通阀。

进一步地，所述再生油路还设置有节流孔。

本实用新型还提供一种臂架油缸控制系统，包括臂架油缸和控制器，所述臂架油缸包括第一油腔、第二油腔；所述第一油腔通过第一油缸平衡阀连通所述第二油腔；

所述第一油缸平衡阀为上述任一项所述油缸平衡阀；

所述控制器用于控制所述第一油缸平衡阀向所述第二油腔再生供油。

进一步地，所述第二油腔通过第二油缸平衡阀连通所述第一油腔；

所述第二油缸平衡阀为上述任一项所述油缸平衡阀；

所述控制器还用于控制所述第二油缸平衡阀向所述第一油腔再生供油。

进一步地，还包括设置在所述第一油缸平衡阀上的第一压力检测装置，用于测量所述第一油缸平衡阀上的再生油路的压力；和/或，

设置在所述第二油缸平衡阀上的第二压力检测装置，用于测量所述第二油缸平衡阀上的再生油路的压力。

本实用新型还提供一种工程机械，包括液压驱动的臂架，所述臂架设置有上述任一项所述的臂架油缸控制系统。

进一步地，所述工程机械为泵车。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种油缸平衡阀，包括：用于连通油缸第一油腔的回油油路和用于连通油缸第二油腔的再生油路，所述回油油路上还设置有锁止阀和换向阀；其中，所述回油油路连通所述锁止阀的进油口；所述锁止阀的出油口连通所述换向阀的进油口；所述换向阀的第一出油口连通所述回油油路；所述换向阀的第二出油口连通所述再生油路。该油缸平衡阀可以将第一油腔的高压油再生到第二油腔内，结构简单，体积小，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例中实施例一的油路结构示意图；

图2为本实用新型实施例中实施例二的油路结构示意图；

图3为本实用新型实施例中实施例二实际应用于臂架状态一的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中实施例二实际应用于臂架状态二的结构示意图；

附图标记说明：A、第一油缸平衡阀；B、第二油缸平衡阀；1、第一电磁控制器；2、第二电磁控制器；3、第一控制油路；4、第二控制油路；5、第一二位三通阀；5a、二位三通电磁换向阀；6、第二二位三通阀；7、第一复位弹簧；8、第二复位弹簧；9、第一单向阀；10、第二单向阀；11、第一节流孔；12、第二节流孔；13、第一再生油路；14、第二再生油路；15、第一压力传感器；16、第二压力传感器；17、第一锁止阀；18、第二锁止阀；19、第一油腔；20、第二油腔；21、第一溢流阀；22、第二溢流阀；23、第一臂架；24、第二臂架。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。应当指出，本部分中的对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。

实施例一：

本实用新型提供的油缸平衡阀，可以设置在油缸的两个油腔之间，以实现在高压状态的油缸第一油腔19内的液压油再生到低压状态的油缸的第二油腔20，为第二油腔20工作提供一定的高压液压油，实现能源回收再利用，节约能源。