[实用新型]一种汽车双绞盘系统有效
申请号: | 201220702628.2 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN202953777U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 刘福云;吕兴润 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B66D1/74 | 分类号: | B66D1/74;B66D1/08;F15B11/17 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250002 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 绞盘 系统 | ||
1.一种汽车双绞盘系统,其特征在于:包括安装于车架(12)上的油箱(1)、通过油管与油箱(1)相连的双联齿轮泵(2),2个多路换向阀(3)、2个溢流阀(4)、2个绞盘(8)、2个用于驱动绞盘(8)转动的液压马达(5)、2个二位三通电磁换向阀(9),液压马达(5)安装于绞盘(8)内,所述2个多路换向阀(3)分别连接于双联齿轮泵(2)的前泵和后泵上,所述液压马达(5)分别通过油管连接于多路换向阀(3)上,所述二位三通电磁换向阀(9)的输入端通过气管连接于汽车底盘上的气源其输出端通过气管连接于绞盘(8)上的气动离合器上。
2.根据权利要求1所述的汽车双绞盘系统,其特征在于:还包括安装于绞盘(8)内的平衡阀(6)和双通单向阀(7),所述双通单向阀(7)分别通过油管连接于液压马达(5)与平衡阀(6),所述平衡阀(6)通过油管连接于多路换向阀(3)上。
3.根据权利要求1所述的汽车双绞盘系统,其特征在于:还包括安装于驾驶室内的三位五通电磁换向阀(10),所述三位五通电磁换向阀(10)的输入端通过气管连接于汽车底盘上的气源其输出端通过气管连接于多路换向阀(3)的气路接口上。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车双绞盘系统,其特征在于:所述多路换向阀(3)为H型机能三位四通阀。
5.根据权利要求4所述的汽车双绞盘系统,其特征在于:所述油箱(1)与双联齿轮泵(2)之间以及双联齿轮泵(2)与多路换向阀(3)之间的连接油管为中间采用钢管(11)两端采用胶管连接。
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