[实用新型]基于GPS技术的防盗型摩托车点火器有效
申请号: | 201220702826.9 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN203020450U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 陈英富 | 申请(专利权)人: | 上海锘钛通信科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B60R25/33 |
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地址: | 201210 上海市张江高科*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 gps 技术 防盗 摩托车 点火器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种基于GPS技术的防盗型摩托车点火器。
背景技术
摩托车的丢失对于用户而言,损失是不言而喻的。在摩托车的设计过程中,如何改进结构以助于用户及时发现和找回摩托车是至关重要的。
如果在摩托车上加装的结构成本较高或者给用户的使用带来不便是不能接受的。而现有技术中,摩托车点火器基本结构有传感电路、控制电路以及执行电路,其类型可包括电容放电式点火器、蓄电池式点火器、磁电机式点火器、电感放电点火器、交流点火器、直流点火器、数字点火器、模拟点火器等等。对于摩托车点火器结构而言,可将其作为摩托车引入防盗、放丢失结构的切入点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题,提供具有防盗功能、实时机车行驶轨迹监控、时速监控功能的一种基于GPS技术的防盗型摩托车点火器。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种基于GPS技术的防盗型摩托车点火器,含点火控制系统,其特征在于,还包括:
控制各个模块的工作MCU控制模块,其连接于点火控制系统;
用于接收和处理GPS卫星信号的GPS通讯模块,其连接于MCU控制模块;
GSM通讯模块,其连接于MCU控制模块,以使得所述MCU控制模块与用户的手机或监控中心进行无线通讯。
进一步,所述MCU控制模块采用AVR微处理器ATMEGA8。
进一步,所述GPS通讯模块为SiRF IV模块。
进一步,还包括电源系统。
进一步,所述电源系统采用12V的摩托车蓄电池、48V的电动自行车蓄电池。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:其一,在传统的各种点火器基础上增加了防盗功能,不仅可以解决了机车安防问题,还在此基础上扩展实现了实时机车行驶轨迹监控、时速监控等扩展功能;其二,解决了传统防盗器装在机车上容易被小偷找到的问题,防盗器跟点火器结合让小偷无法找到设备安装所在,即使找到了也无法轻易发动机车,加大了偷车的难度。
附图说明
图1为基于GPS技术的防盗型摩托车点火器结构示意框图。
图2为MCU控制模块原理图。
图3为MCU控制模块中电源滤波电路原理图。
图4为MCU控制模块中ISP接口原理图。
图5为G-sensor模块原理图。
图6为GSM通讯模块原理图。
图7为GSM与MCU通讯接口原理图。
图8为电门锁状态指示原理图。
图9为继电器控制电路原理图。
图10为SIM Card部分电路图。
图11为电源控制电路原理图。
图12a为电量检测、外部电路通路检测电路图一。
图12b为电量检测、外部电路通路检测电路图二。
图12c为电量检测、外部电路通路检测电路图三。
图12d为电量检测、外部电路通路检测电路图四。
图13为GPS天线的电路原理图。
图14为GPS模块电路原理图。
图15为Vback控制电路原理图。
图16a为电源系统电路部分原理图。
图16b为图16a中part B部分详图。
图17为MCU电源模块原理图。
图18为GPS电源模块原理图。
图19为外部接口原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1~19所示,一种基于GPS技术的防盗型摩托车点火器,含点火控制系统、MCU控制模块、GPS通讯模块、GSM通讯模块。
参见图9,点火控制系统主要是一个继电器开关模块,MCU可以通过GPIO对继电器进行开关,机车必须在开状态下才能点火,同时,机车会在MCU通过对继电器下了熄火指令后强制熄火。
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