[实用新型]一种阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置有效
申请号: | 201220702959.6 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN203001748U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 邢彤;马宏杰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | A62C31/00 | 分类号: | A62C31/00 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;王利强 |
地址: | 310014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 缓冲 高压 气体 发射 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及水弹装置,尤其是一种高压气体发射水弹装置。
背景技术
中国的城市化步伐在加快,大中城市二十层以上的高楼林立,高楼层消防是重大课题。现装备的消防水炮(枪)性能不足,只能打到三四十米高,无法进行有效的外部压制,内攻时,英勇的消防队员付出了较大的伤亡代价。因此,我国迫切需要远程大威力消防水弹。
现有的远程水弹存在的技术缺陷:射程较短。
发明内容
为了克服已有高压脉冲水弹的射程较短的不足,本实用新型提供一种射程较长的阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置,包括加速缸和缓冲缸,所述加速缸包括加速缸缸体、加速缸上端盖、加速缸下端盖和加速缸活塞,所述加速缸缸体的上端与加速缸上端盖连接,所述加速缸缸体的下端与加速缸下端盖连接,所述加速缸活塞可上下滑动地安装在加速缸缸体内;所述加速缸活塞上方设置缓冲环,所述缓冲环上有缓冲气囊;
所述缓冲缸为环形气缸,所述环形气缸包括内缸体、外缸体、缓冲缸下端盖和缓冲缸上端盖,所述内缸体位于外缸体内,所述缓冲缸上端盖分别与内缸体、外缸体的上端连接,所述缓冲缸下端盖分别与内缸体、外缸体的下端连接,所述缓冲缸下端盖与所述加速缸上端盖连接,挡水筒上部插入环形气缸的中心孔;
所述环形气缸内设有可上下滑动的环形活塞,所述环形活塞上安装至少3个轴向布置的活塞杆,所述活塞杆从缓冲缸下端盖伸出,并插入加速缸中,所述活塞杆与所述缓冲环连接,至少3个活塞杆中有一个内部有阀孔,所述阀孔上端连接固定节流孔,所述阀孔中部设有锥阀芯,同时阀孔中部并联一个旁路气道,所述阀孔下端与缓冲气囊通;所述挡水筒下部与缓冲环内侧连接。
本实用新型的技术构思为:高压脉冲水炮利用高压气体将一定质量的水瞬间加速到极高的速度,从炮管射出形成水弹,高速水弹具有极高的动能,能达到比普通水炮数倍的射程。若距离较近时,水弹具有很大的破坏力。
本实用新型提供了一种高压脉冲水炮中的水体加速与发射装置,以高压压缩空气为动力,可以将一定体积的水瞬间高速发射出去。
本实用新型的有益效果主要表现在:射程较长。
附图说明
图1是阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1,一种阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置,包括加速缸和缓冲缸两部分,加速缸包括加速缸缸体2、加速缸上端盖6、加速缸下端盖1和加速缸活塞3,缓冲缸是环形气缸,所述环形气缸包括内缸体9、外缸体10、缓冲缸下端盖7和缓冲缸上端盖8,所述环形缸体内有环形活塞11,环形活塞11上安装至少3个轴向布置的活塞杆13,从缓冲缸下端盖伸出,插入加速缸中,与加速缸内的缓冲环5连接。缓冲环5上有缓冲气囊4,至少3个活塞杆中有一个内部有阀孔,所述阀孔上端连接固定节流孔12,阀孔中部设有锥阀芯14,且与阀孔中部并联一个旁路气道,阀孔下端与缓冲气囊4连通,挡水筒16下部与缓冲环内侧连接,能够与缓冲环一起运动,所述挡水筒16上部插入缓冲缸的中心孔内。
本实施例的工作过程如下:
从上部注入一定体积的水进入加速缸内,缓冲缸上腔内充入一定压力的气体,气体通过一个缓冲缸活塞杆内的阀体孔进入气囊中,并使锥阀芯在最下端。发射时,一定体积的高压气体从加速缸下端盖1中心孔进入加速缸下腔,推动加速缸活塞3瞬间向上运动将缸内水体加速,当加速缸活塞3撞击到缓冲环5上的缓冲气囊4后,撞击力压缩缓冲气囊,气囊内的气体进入阀孔内由于旁路气道15的节流作用,锥阀芯14下端的压力比上端高,使锥阀芯向上运动并压在固定节流阀12的座孔上,将气路堵死。缓冲气囊内的压力升高,加速缸活塞3与缓冲环5的撞击力能够被大部分吸收,避免加速缸活塞3的结构出现破坏。然后加速缸活塞3与缓冲环5一同向上运动,缓冲缸上腔内的气体被压缩,腔内压力上升,同时由于加速缸下腔气体膨胀,腔内压力下降,当加速缸下腔气体压力小于缓冲缸上腔气体压力时,加速缸活塞3减速,所推动的水体与加速缸活塞3分离,形成水弹,经缓冲环5的内孔和缓冲缸内孔射出该装置。随着加速缸下腔气体压力减小,和缓冲缸上腔气体压力的增加,加速缸活塞3与缓冲缸活塞12上的力平衡后,加速缸活塞3停止,发射过程结束。当加速缸下腔的压力气体吸出后,缓冲环5在缓冲缸活塞杆13的推动下回到最低位置,加速缸活塞3在注入水后也落在加速缸底部,准备再次发射。气囊回复后,内部压力变小,缓冲缸上腔内气体再次充入气囊中。
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