[实用新型]一种氢燃料发动机系统

说明书

技术领域

本实用新型属于氢燃料发动机技术领域，具体涉及一种氢燃料发动机系统。

背景技术

传统的燃油发动机通过碳氢化合物和空气中的氧燃烧化学反应产生功率转化成机械能，排放出CO2以及有害的污染物。而氢燃料发动机是通过氢气和氧的燃烧化学反应产生功率转化成机械能，排泄物是水，因此可称之为“最干净”的发动机。目前，氢燃料发动机均是以加氢气的形式进行燃料供给，其氢气的储存、运输和配套加气站设施建设不完备就是一个很大的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：设计一种氢燃料发动机系统，以水为原料，通过电解水将电离出来的氢气和氧气通过合并加压后送入发动机燃烧室，可解决氢气的储存、运输和配套加气站设施建设不完备的问题以及能源再利用、排气管滴水等问题。

本实用新型采用的技术方案：一种氢燃料发动机系统，包括水电解装置、氢燃料发动机及水箱；所述电解水装置包括氢气电离室和氧气电离室，所述水箱的输水口通过管路分别与氢气电离室和氧气电离室底部的进水口连接，氢气电离室和氧气电离室顶部的氢气输出口和氧气输出口并联后与氢氧混合气储气罐的进气口连接，氢氧混合气储气罐的输气口与氢燃料发动机的燃烧室连接。

所述系统包括水制取装置，且水制取装置的输水口通过管路与水箱的进水口连接。

所述系统包括尾气水回收装置，且尾气水回收装置的输水口通过管路与水箱的进水口连接。

所述系统包括太阳能加热装置，所述太阳能加热装置由电加热器及太阳能电池组成，且电加热器设置在水箱中。 

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型以水为原料，通过电解水将电离出来的氢气和氧气通过合并加压后送入发动机燃烧室，可解决氢气的储存、运输和配套加气站设施建设不完备的问题。

2、本实用新型采用尾气水回收装置，通过气流交换机，把排气管排出的蒸汽与气流交换机所产生的冷空气结合，催化水的形成，以便于水的收集再利用。解决了排气管滴水等问题。

3、本实用新型采用水制取装置，通过空气液化机把空气中的水蒸气通过压缩的形式将其压缩转换成水，在缺水地区可解决加水困难的问题，不受燃料供给所限。

4、本实用新型采用太阳能加热装置在冬季或严寒地区工作时对水箱内的水进行加热防止冻结。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本实用新型的一种实施例。

一种氢燃料发动机系统，由水电解装置1、氢燃料发动机2、水箱3、水制取装置4、尾气水回收装置8及太阳能加热装置9组成。所述电解水装置1包括氢气电离室5和氧气电离室6，所述水箱3的输水口通过管路分别与氢气电离室5和氧气电离室6底部的进水口连接，氢气电离室5和氧气电离室6顶部的氢气输出口和氧气输出口并联后与氢氧混合气储气罐7的进气口连接，氢氧混合气储气罐7的输气口与氢燃料发动机2的燃烧室连接。所述水制取装置4的输水口通过管路与水箱3的进水口连接。所述尾气水回收装置8的输水口通过管路与水箱3的进水口连接。所述太阳能加热装置9由电加热器10及太阳能电池11组成，且电加热器10设置在水箱3中。

本实用新型通过电解水将电离出来的氢气和氧气通过合并加压后送入发动机燃烧室。发动机其他内部结构和电路部分与普通电喷发动机基本相同，在此不做说明。发动机启动后排气管排出的蒸汽与尾气水回收装置内的气流交换机所产生的冷空气结合，催化水的形成，水形成后聚集到水回收装置通过水泵送入水箱。当水箱缺水时,水制取装置开始运转,水制取装置完成一个压缩工作循环后，水制取装置底部的自动排水阀开始排水，当水位感应器感应到上限水位时，水泵开始向水箱输水，水位感应器感应到下限水位时，水泵关闭,水制取装置开始排气,准备再次运转。在冬季或严寒地区工作时太阳能加热装置启动，对水箱内的水进行加热防止冻结。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。