[实用新型]一种汽车柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型属于燃烧发动机领域，具体涉及燃烧发动机的燃油净化装置。 

背景技术

汽车的柴油滤清器对汽车行驶的速度、发动机的损耗、节油、节能和环境保护非常重要。因此，长期以来人们提出了很多关于改进汽车燃油滤清器的技术和产品。这些技术和产品大多在节油、环保等方面起到不同程度的改善作用。目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。 

现有改进的汽油柴油滤清器技术，一般是在改进滤清器的结构或者是改变滤清器的材质，也有的是增加永磁体部件，产生对燃油的磁化作用，其节油和环保的效果不十分明显。因此，需要提出更好的汽车燃油滤清器的技术，以使汽车在节能环保性能方面得到更大的改善。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的是提出一种环保节能型汽车柴油滤清器。 

实现本实用新型目的的具体技术方案为： 

一种汽车柴油滤清器，包括滤清器的壳体，所述壳体为四层结构，由滤清器内部向外依次为防锈漆层、功能陶瓷材料层、金属基体、喷塑层。滤清器还包括滤芯、端封盖、弹簧等部件。其中，所述壳体为圆柱形壳体。 

所述滤芯起过滤的作用。端封盖起密封的作用。 

其中，所述远红外陶瓷材料层厚度为50-100μm。所述远红外陶瓷材料可释放远红外线，并具有一定的辐射功能。该陶瓷材料市面有售，主要成分为Al₂O₃、SiO₂、ZrO₂，可以加强远红外陶瓷粉末的辐射强度。 

优选地，所述功能陶瓷材料层厚度为80-100μm。 

其中，所述防锈漆层厚度为20-80μm。防锈漆层可防止壳体生锈，延长了滤清器的使用寿命。 

金属基体的材质为钢板，厚度为0.7-1.0mm。 

其中，所述喷塑层厚度为80-120μm。起美化外观的作用。 

本实用新型的有益效果在于： 

本实用新型所提供的环保节能型汽车柴油滤清器，壳体内层涂有环保材料，该环保材料为功能陶瓷材料和防锈漆材料的混合材料，其作用一：解决了壳体因生锈导致的滤清器使用寿命周期缩短问题；作用二：通过功能陶瓷材料释放的远红外线，且具有一定的辐射功能，能使柴油的油分子细小化，更加具有活性，利于在气缸内充分燃烧，从而达到提高柴油的燃烧效率，显著降低了汽车油耗，减少尾气烟尘度，使汽车在节能环保性能方面得到更大的改善。 

附图说明

图1是本实用新型提出的汽车柴油滤清器的结构图。 

图2是图1的A部局部放大图。 

图中，1、基体；2、喷塑层；3、远红外陶瓷材料层；4、防锈漆层；5、弹簧；6、滤芯；7、端封盖。 

具体实施方式

现以以下最佳实施例来说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步 详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 

实施例中，远红外陶瓷材料为北京联飞翔科技股份有限公司产。防锈漆购自中泰致远(天津)涂料有限公司。 

实施例1 

如图1，本实用新型一种环保节能型汽车柴油滤清器，包括壳体、弹簧5、端封盖7、滤芯6。端封盖7位于滤清器底部，主要起密封作用；滤芯6位于滤清器内中心部，主要起过滤作用；弹簧5位于滤清器内，主要起减震、缓冲作用；壳体的基体1为钢板制的基体，厚度为1.0mm；钢质基体内外有四个涂层，外涂层为喷塑层2，厚度为80μm，即为产品的美观层，内涂层为环保材料层，该环保材料层由内向外依次为防锈漆层4和远红外陶瓷材料层3两层组成。防锈漆层厚度为50μm，其解决了壳体因生锈导致的滤清器使用周期缩短问题，远红外陶瓷材料层3为功能材料层，厚度为100μm，其释放的远红外线，且具有一定的辐射功能，能使柴油的油分子细小化，更加具有活性，利于在气缸内充分燃烧，从而达到提高柴油的燃烧效率，显著降低了汽车油耗，减少尾气烟尘度。