[实用新型]一种用于成捆脚手板放置及运输的托架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造，特别涉及到船舶建造时脚手架搭设过程中脚手板的配料及打包好的成捆脚手板的放置、运输用到的托架装置。

背景技术

在船舶建造过程中需要使用大量的脚手架，其中脚手板占各类脚手架材料的比重最大，脚手板重量相对较重，搬运起来费时、费力。为提高脚手板配料效率，通常是先在脚手架堆场内用打包带将脚手板打包成捆，可是整捆的脚手板直接进行运输会存在一定的安全隐患，所以需要将成捆脚手板放置在托架内。

以往由搭架队用管子和扣件临时搭设一个简易的托架，配料人员待托架搭设完工后再将打包成捆的脚手板放在托架上，最后运到脚手搭设现场使用。该方案的缺陷是管子托架需临时搭设，不能直接使用，造成配料过程中的等工；这种管子托架不规范，没有专门的吊马，在吊装时亦存在安全隐患；脚手板使用时，搭架人员将打包带拆开后脚手板易倾覆、散落在船上，造成安全事故同时不便于生产现场的“5S”管理。

这类工装大大影响了脚手板配料的快速性、运输的安全性以及生产现场的整洁。而解决此问题，则需要本托架装置作为技术支持。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种新型的用于成捆脚手板放置及运输的托架装置。本实用新型的装置要求使用时可以利用叉车将打包好的成捆脚手板直接叉至托架装置内，不需要配料人员对脚手板进行搬运、整理；打包好的托架能够保证在运输过程中安全、方便；且要求结构简单、牢靠、通用性好、拆卸方便。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于成捆脚手板放置及运输的托架装置，其特征在于，该托架装置结构上包括有主体架、钢管和扣件，所述的主体架包括有四根立杆、一根上纵梁、两根下纵梁、两根下横梁和四根固定杆，四根立杆通过两根下纵梁和两根下横梁焊接固定成方形架，两根下纵梁相互平行作为方形架的平行两边固定于底部位置，两根下横梁相互平行作为方形架的平行另两边固定于底部位置，所述的上纵梁与其中一个下纵梁平行作为方形架的一边固定于靠近顶部位置，所述的四根固定杆分别固定于四根立杆的顶部，所述的主架体正面及侧面敞口，仅背面有上纵梁进行结构加强，方便叉车将打包好的脚手板整体放置进托架内，同时侧面敞口可保证不同规格脚手板放置的通用性；主体架的立杆上设有用于扣住钢管的扣件，放置成捆脚手架后的主体架上利用扣件安装有用于压紧的钢管，所述的主架体和钢管通过扣件组合在一起使用，利用扣件使组合在一起的主架体和钢管形成稳固的框架结构，使主架体在吊装时结构不发生变形。

在本实用新型用于成捆脚手架放置及运输的托架装置中，所述的立杆底部设有垫脚，该垫脚为方型片状铁片。

在本实用新型用于成捆脚手架放置及运输的托架装置中，所述下纵梁固定于立杆上的位置低于下横梁固定于立杆上的位置。

在本实用新型用于成捆脚手架放置及运输的托架装置中，所述立杆的上部位置对称地设有吊装该托架装置的吊马。

在本实用新型用于成捆脚手架放置及运输的托架装置中，所述立杆的下部位置对称地设有用于固定的耳环，打包带拆开后未用完的部分脚手板通过钢丝绳绑扎于耳环上，可有效防止脚手板在吊运过程中滑出来。

在本实用新型用于成捆脚手架放置及运输的托架装置中，所述的立杆和下横梁之间设有加强筋，该加强筋与所述的下横梁处于同一平面，且高于所述的下纵梁，以使叉车将脚手板放置进托架内后叉车臂能够无障碍地移出。

基于上述技术方案，本实用新型用于成捆脚手板放置及运输的托架装置较现有技术存在如下技术优点：

1.本实用新型采用的是由主架体、钢管和扣件构成的组合式设计，在使用时主架体上的固定杆和钢管通过扣件连接在一起，使整体结构稳固，并且拆卸方便。

2.本实用新型的装置中主架体正面及侧面敞口，仅背面有上纵梁进行结构加强，方便叉车将打包好的脚手板整体放置进托架内，同时侧面敞口不限制脚手板的规格，具有打包快速、通用性强的优点。

3.本实用新型的装置中主架体下横梁和加强筋在同一平面，且均高出下纵梁所在的平面一定距离，保证了叉车将脚手板放置进托架内后叉车臂能够无障碍地移出。

3.本实用新型的装置主架体上装有吊马，使托架装置在吊运时安全、方便，同时耳环的设计使得脚手板的绑扎固定更加方便，有效地防止了脚手板在运输过程中滑出来，提高了安全性。

4.本实用新型的装置在托架吊运至生产现场进行使用的过程中能够防止脚手板倾覆、散落到船上，可以有效地保证生产现场的整洁性。

附图说明

图1是本实用新型一种用于成捆脚手板放置及运输的托架装置在使用时的侧视图。